2017年12月24日

オレンジ。


セロー250用に、
”X.A.M CLASSIC リヤスプロケット”を購入!
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+2000円(税抜)でカラーオーダーできるのでコレにしました。
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チョイスしたのはセローのオレンジホイールと同じ色です(^−^)
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(うつくし〜!)
ただ、セロー250にコレを取り付けるには別途高価な”スペーサー”がいるため、
チェーン等いっぺんに買えないので、
チェーン交換時期の2万km(現在13000kmちょっと)がくるまでに徐々に残りのチェーンとスペーサーとFスプロケットは買いそろえていきたいと思います。
(Fスプロケットは、9000kmの時(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180138632.html)に1回交換してる)
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2017年12月23日

゛備中国分寺゛


森を抜けると突如あらわれる美術館。
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無料で観覧できるみたいですが、
時間なかったので今回は外のまわりだけ見ていきました。

古い建物もあります。
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国分寺まで帰ってきました。
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裏から入るのは初めてです。
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いつ見ても美しい五重塔です(^-^)
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スケッチタイム。
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(色づけは帰ってから)
スケッチしてたら地元のおじさんに声をかけられ、
いろいろ国分寺や古墳等について教えていただきました(^−^)

ぽかぽかとあたたかく、
のどかな゛吉備路゛をのんびりハイクでした。
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癒されました(^-^)
自転車でもまわった(http://motobox.co.jp/ysp/tam/diary/nicky.cgi?DATE=200601?MODE=MONTH)ことありますが、
歩きもよかった吉備路自転車道。
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2017年12月22日

森の道。


方墳の頂上には神社。
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造山古墳の詳しい情報の案内板もあります。
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帰路に着きます。
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(古墳にあがる階段はけっこう急ですよ)

復路も同じ”吉備自転車道”を歩いて帰りますが、
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途中、こんな案内板を見つけたので、
復路は北側の道を通って備中国分寺までもどります。
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いきなり静かな森の道(^−^)
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雰囲気イイです!

野鳥をよく見かけました。
”ジョウビタキ”
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こっちは”モズ”かな?
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他にも撮れませんでしたがいろいろいました(^−^)
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吉備路ハイク。


昨日も病院(内科の定期検診)でしたが、朝早かったので午前中には終わるのわかってたので、
帰りに病院からもそんなに遠くない”吉備路ハイク”をしてきました。
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(ウォーキングでリフレッシュ)

備中国分寺をスタートして造山古墳までの往復の約7kmのハイクです(^−^)
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ルートは案内板や標識がしっかりしてる”吉備路自転車道”を利用します。
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(自転車道ですが、もちろん歩いてもOKですよ)

ほぼ平坦なのであっさりと”造山古墳”に到着。
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国内で4番目に大きい前方後円墳で、
自由に立ち入れる古墳としては国内最大!

ちょっとした登山気分も味わえるほどの巨大さ!
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頂上からふり返って見ます。
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(円墳側から方墳側を見てます)

ぽかぽかとあたたかく、円墳頂上でお昼にします。
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他にもふた組ほどおられて各々散策を楽しまれておりました。
のどか〜な雰囲気です(*^−^)
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2017年12月20日

あたりまえ。

今日は病院。
寒くなってきて目の調子もあまりよくはない…
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今日の院内の活け花はクリスマス仕様のカーネーション。
病気になるまでは花を見てきれ〜だな〜と思うのはあたりまえのことだと思ってましたが、
あたりまえに゛見える゛ってホント幸せなことなんだと院内の活け花を見る度に思います(^-^)

病院に行く前にホームセンターへ庭に植える花を買いにいきました。
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少し傷んだヴィオラやパンジーが30円と激安!
ちゃんと植え替えてあげればすぐに復活するからお買い得でした(^-^)

少し遠回りしてポタリングして帰りました。
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2017年12月19日

”下ハン”


今朝は、久々に”下ハン”にぎっておもいっきりこいでみた。
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わずか2〜3分の全力で心臓が飛び出そうなくらい痛くなった・・・
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下ハンにぎるとすごくスピードにのりますが、
力不足を感じます・・・(^−^;

でも、せっかく下ハン握りやすいようにとこの”アナトミックシャロー(http://ysp-tam.sblo.jp/article/177048029.html)”に交換したんだから、
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(グルメライドのゼッケン、なんかカッコイイから貼ったまま)
下ハンの練習もしないとね〜
別に下ハンにぎったからって全力でこがなきゃいい話なんですが、
やっぱ”下ハン”にぎると自然と気合が入るんよね〜・・・(^−^;
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多肉で彩り。


ここ二日ほど氷点下はなく、すごしやすい朝。
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(でも、2℃ですが・・・(^−^;)

岩だかサンゴだか(http://ysp-tam.sblo.jp/article/157453206.html)に植えてる”イロハモミジ”が色づきピーク。
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土もないのに何を栄養にしてるのか?

地面の方を見ると、
落ち葉の中から”スノードロップ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/43564473.html)”の新芽が出てきてました(^−^)
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今年はめずらしく咲かなくって、
来年は期待!

アジサイは、もう活動休止状態に入ったみたいなので、
そろそろ俺の背丈ほど伸びてきてるので剪定しようかな。
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冬が進むにつれ色が無くなりつつある庭・・・
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多肉植物の紅葉がたよりです。

ちいさい寄せ植えを集めて彩ります(^−^)
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2017年12月18日

空気圧。


今日は久々にロードバイクで通勤。
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で、やっぱり放置しとくと空気圧は低下する・・・

MAX9bar(PSIだと130)と記されてますが、ちょとかたすぎるので普段は8bar入れてます。
自転車のタイヤには、サイドに指定空気圧が記してありますよ。
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(自転車の空気圧って単位がいろいろ・・・kg/cm2、bar、psi、kpa・・・)

タイヤ細くしたMTBがちょ〜快適すぎてロードバイクに乗る頻度はかなり減ってますが、
(最近ではロードバイクは月一くらい)
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スパイクタイヤにしたMTBを普段使いできなくなったので、
しばらく雪以外の日はロードバイクだな。
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スパイクタイヤ。


MTB、冬の準備。
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ひび割れ目立ちますが、今季もこのスパイクタイヤにお世話になります。
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(なぜなら、新調したスタッドレスタイヤのサイズを間違えたから・・・(^−^;)

口金が根元まで金属のと、ゴムで覆われてるのと2種類ありますが、
この根元までゴムが覆われてるのはリムとあたる部分がしんぱいなので、
シリコングリースを塗ってすべりをよくしときます。
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古いリム(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180935344.html)にスパイク履かせたので、
再度、リムに合わせてブレーキ調整がいります。
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内側チェックしたら大丈夫そうでしたが、
やっぱり表面のヒビが気になるので、
万が一のタイヤの裂けにそなえてチューブ用ではなくタイヤ用の”でっかい修理パッチ”をサドルバッグにしのばせておきます。
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予備チューブを細いの(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180875398.html)から太いのに入れ替えるのも忘れずに!

今季もがんばってもらいたいです!
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(ヒビの進行をおさえるため空気圧は低めです)
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2017年12月17日

過去ツーリング。


今回ご紹介するのは、
1998年8月14日に行った”石鎚方面林道ツーリング”の模様です。
持ってる写真で一番古い林道ツーリングです。
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(ここは”シラサ峠”だな)

見切れてますが、
俺のDT200WRが写ってる数少ない写真のひとつです(^−^)
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(Fフォークが赤いので2台めのWRだな)

今こうして見てみると、
うそぎつねくんと走る前に、俺ダム林道走ったことあったんじゃな〜。
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ここは林道群に入って最初に休憩する橋がある分岐のところですね。

ここもダム林道のどこだかわかります。
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みなさん、なつかしいバイクばかりです(^−^)
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この当時は2サイクル車ばっかりだったから、
みんな四国の山に入る時は予備ガソリン持って入ってましたよ。
(中には4L缶の人も!)

林道脇でも立派な食堂に(*^−^)
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今も変わりない寒風山登山口の水場(http://ysp-tam.sblo.jp/article/181203842.html)。
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この頃はまだ新寒風山トンネルはなかったから、
旧寒風山トンネルを通って必ずここは通過してた。

寒風茶屋さんの駐車場にまだ東屋はない頃だね。
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CRM250Rのリヤブレーキがベーパロックして、
木陰でクールダウン中・・・
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ここは最近寄らなくなった(自念子林道(http://ysp-tam.sblo.jp/article/47895745.html)がずっと通行止めだから)越裏門の小学校のとこだな。
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今は廃校になってたはず。

昔は、お盆によく林道の先輩の方たちにいろいろ連れて行ってもらってたな〜(^−^)
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2017年12月16日

交換は続く。


お昼休憩に少しずつリムバルブの交換してるダットラのホイール。
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(やっと半分・・・あと4本)
バイク用のタイヤレバーだとちょっとしんどい・・・けどコレしか持ってない。

保管してるホイールの方は、メッキのくすみがひどく、
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どうせ保管したらまたすぐくすむだろうけど見過ごせません。

ポリッシュで磨きあげます。
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やっぱメッキは光ってなんぼ!
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タイヤのメンテをすると、ほんと車が軽い!
特に俺のダットラは”重ステ”なので、
効果はてきめんです(^−^)
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2017年12月15日

しくった〜・・・


自転車用の”スタッドレスタイヤ”買った。
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MTB用にと26インチの買ったんですが、
タイヤがリム径より少し大きくつかない・・・???
『これ26インチじゃないの?』

調べると、同じ26インチでも規格が2つあるらしくどうやら違うの買ったみたいです・・・
26インチなのに大きさが違うなんて初めて知った!
自転車界では常識?・・・勉強になりました・・・(^−^;
(まだまだ知らないことばかりです)

タイヤ代は勉強代だと思ってあきらめますが、
この”スタッドレスタイヤ”どうするかな・・・?
(26x1-3/8と表記されてます。ほしい方おられたら、取りに来ていただけるならさしあげますよ)

スタッドレスの威力試してみたかったな〜・・・
しょうがないから今季もあのタイヤにがんばってもらうかな⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/172689506.html
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2017年12月14日

低山ハイク。


正戸山(しょうとやま)から北の方を見ると、
神辺神社めぐりのひとつの”E下曽根荒神社”が見えます。
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後で寄ってみます。

まずは山を下り細い路地を抜け、
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”有福堂”さんへやってきました。
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今回は買いませんでしたが、もう”でかいちご大福(http://ysp-tam.sblo.jp/article/63720988.html)”売ってましたよ。
(おまけでカステラもろ〜た(*^−^)
お客さん、ひっきりなしです!
すでに14時、大人気のワッフルは全部売り切れでした!

ここから復路。
”下曽根荒神社”に寄って帰ります。
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(火の神が祀られているそうで、通称”こうじんさん”と呼ばれてるそうですよ)

ここは初めて来ます。
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スケッチして帰った。
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(色塗りは帰ってからした)
なかなか上手に描けないものですが、
まあ、描いてる時楽しいからそれでいいかな(^−^)

往復約5kmを2時間ほどかけてのんびり歩いた”正戸山ハイク”でした。
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(裏に回るとごつごつとした岩場な感じでした)

冬は低山ハイクが楽しい!
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(34mは低すぎるか・・・(^−^;)
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正戸山。


昨日は、午後から”正戸山(しょうとやま)ハイク”に行ってきました!
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(低山で、城跡でもあります)

”俳句の小径”を歩いて頂上へ。
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(頂上には神社)

いたるところに俳句の札があります。
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わずか34mの山ですが、
頂上からの眺めは抜群です!
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先週登った”黄葉山”も見えています。

西の方には以前から気になってる山があります。
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ここら辺ではけっこう高い方の山だと思うんですが、
名前はわかりません・・・
でも、アンテナがいくつか立ってるので道はあると思うんですが、
今度セローで偵察に行ってみようかと思います。

以前にはなかったベンチがいたるところにあり、ここで休憩。
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福塩線がのどかです・・・

前来た時より格段に整備されきれ〜になってて、
新たな道も増えてて、北側にはじめて下ってみます。
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2017年12月12日

技術研修。


今日は吹雪の中、広島までヤマハさんの技術研修に行ってきました!
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高速をいろいろ乗り継ぐ初めて行く場所でしたが、グーグル先生すごいね!1回も迷わんかった。
しかも、
車火災で通行止めだったり、雪速度規制だったり、渋滞でトンネル内で全く動かなくなったりもしましたが、
グーグル先生は渋滞中の時でも”研修開始30分前には現地に到着する”と出てたので、
信じてあせらず渋滞の中にいましたが、ホントに無事30分前には着きました!
(普通に行けば1時間以上前には着くようかなり余裕を持って朝出てきたのもよかったな)

今やバイクの故障診断もパソコンにつないで行う時代・・・
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技術の進歩に追いていかれないようにしないと!
こうやって新しい技術等の講習を開いてくださるヤマハさんにも感謝です!!
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2017年12月11日

リムバルブ交換。


早速、昨日はずしたスタッドレス履いてるホイールのリムバルブの交換。
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(バイク用のタイヤレバーだとちょっと短いな・・・)

ここのヒビが深くってじわじわ漏れてた・・・
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車のホイールは専用のリムバルブを挿入する工具があるので、
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めちゃ簡単(^−^)
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(ホイール外してビードを落とすまでが大変だけどね・・・)
ひとつヒビがいったということは、
同じ時期に交換してる他のホイール(夏冬合わせて計8本)のリムバルブも交換した方がいいね。
お昼休憩では一気にできないので今日は2本。

ついでに、タイヤネットの点検も。
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リムバルブにヒビ。


ダットラの右後ろタイヤの凹みがなんか大きいな〜とチェックすると、
リムバルブにヒビが!
空気圧は1キロちょっと・・・
(ダットラは1t車でタイヤは8プライなので、いつもはその半分の4キロを目安に入れてます)

急きょタイヤ交換です。
ダットラは1年中スタッドレス履いてますが、
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久々に雪もイケる”GRANDTREK TG4” 四駆用タイヤです。
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(もうコンパウンド硬そうだけど・・・(^−^;)

”GRANDTREK TG4”1本と道具一式はダットラにいつも積んでるのですぐ対応。
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ですが、パンタジャッキの車輪が1個はずれててまずはこれの修理からだな・・・(^−^;

車載の油圧ジャッキは棒状のやつなので使い勝手が悪く、
いつもパンタ油圧ジャッキを積んでます。
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ついでに今問題になってる”吊り下げタイプ”の予備タイヤの取付のチェックもしっかりと!
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とりあえず乗って帰るのに右後ろだけ”GRANDTREK TG4”に交換しましたが、
久々に全部コレにしてみようかな。
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雨の中の交換は寒かった・・・
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2017年12月10日

仕立て直し。


仕立て直しのご依頼。
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(日光不足と水不足の状態)

まずは解体。
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間伸びしたのはカットして、
傷みすぎたのは別にして療養。
伸び過ぎた弱った根も取り除きます。

少し苗を足して完成〜!
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クリスマスっぽく木のオーナメントも(^−^)
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フクロウがとまってる木のオーナメントに綿をのせてもいいかもね。
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2017年12月09日

お正月サイクリングのご案内。


来年から、長年続いたお店イベントの新年会(http://ysp-tam.sblo.jp/article/42796383.html)が無くなるんですが、
自転車組はやりますよ〜!
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2018年1月2日(火)朝10時にいつものように元福山競馬場向かいの公園の入り口に集合して、
今回は”鞆・初詣サイクリング”です!
(鞆って、お正月からごはん食べられるところあるかな?)
※雨天・雪の場合は中止
アップダウンがあまりないのでラクですよ!(たぶん)

お正月で寒いですが、お時間とれる方は是非一緒に走りに行きましょう(^O^)/
(14時、解散予定です)

今回、温泉は無しです。
今年はまさかの時間変更だった⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/178258058.html
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カゴつける。


奥さんのクロスバイクに、
ダイソーさんで買ってきたアイテムをつけます。
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折り畳みカゴと、ペラペラしたカゴ。
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リヤカゴついたのでこれで朝のゴミ出しの時、
フロントカゴに入らない分を手に持って行かなくてもすみます(^−^)
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(フロントカゴにつけてたプレートはリヤカゴに移動)

リヤカゴは畳めば、幅広荷台に変身!
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