2017年12月29日

林道走り納め。


年末までにバイク乗られるのは今日しかない…
買い出しや大掃除の合間に時間取って林道へ!
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1時間で帰らないといけないので遠くまで行けず、
゛藤尾ダム゛まで。
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(気温は4℃…小雨です)

短いけどいい林道だよね(^-^)
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道中ひとりもライダーに会いませんでした…
みんな年末忙しいのかな?
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2017年12月28日

山野草。


昨日の山でもいろいろ山野草(^−^)
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(これは杉の実)

”タンポポ”は1年中咲いてる感じがするね〜
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寒い時期でも、南側斜面を探すとたいてい咲いてる。

”ハコベ”も寒い時期の貴重な花。
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もう”オオイヌノフグリ”が咲いてて、ひと足早く春を感じられる(^−^)
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”ホトケノザ”
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これは何かな?
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寒い中咲いてくれてる貴重な花。

木の実も冬の山の貴重な彩り。
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これが走り納めになるかもな・・・
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できれば年内にもう1回林道走っときたいな〜
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気分転換に。


昨日は1日家の大掃除でしたが、
息抜きにとお昼に1時間ほどバイクに乗ってきました(^−^)
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いつものモミの木のところまで行きましたが、
気温3℃なうえに、雪まで・・・
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コーヒーの準備してきましたが、寒すぎてなんもせずすぐ撤退・・・

でも、いい気分転換にはなった(^−^)
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山野町から龍頭の滝経由で三和に抜ける県道はいまだ通行止めでした。
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2017年12月26日

焚火台。


『そういえば、焚火台にもなるな〜』と使ってみた⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/176508610.html
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真ん中に100均固形燃料おいて剪定でいっぱいでたカイヅカイブキの枝を燃やしてみた。

なかなか枝に火がつかず”松ぼっくり”投入!
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さすが、松ぼっくり!
一気に炎が強くなります!!

が、松ぼっくりが燃え尽きると炎も小さくなり、
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生木だったからなのかもしれないですが、なかなか難しいな・・・
簡単に火を起こし続けられる”2次燃焼ソロストーブ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/181400460.html)”がいかに優秀かってのがよくわかりました!
(生木でもよく燃えてたたからな〜)

次回練習はまだいっぱい余ってる乾いた薪(http://ysp-tam.sblo.jp/article/181523500.html)でやってみよう。
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2017年12月25日

心配。


今朝、陸橋の下りで側溝のふたを踏んだらフロントあたりからヘンな音がした・・・
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側溝のふたが動いた音かもしれないけど、
下りでスピードもそこそこ出てて衝撃もあったし心配なんでフレームの溶接部のチェックします。

ひっくり返して下側のつなぎ目部分もチェック。
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(ついでに、下側を通ってるむき出しケーブルの注油も)

一番心配なのは”フロントフォーク”
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10何年か前に買って、すぐくらいからここに塗装のひび割れがあって、
『だいじょうぶかな〜?』と今まで10年以上乗ってきてるのでただの塗装のヒビ割れだと思うんですが、
今朝みたいに段差をうっかりスピード出して通過した時は欠かさずチェックしてます。
つなぎ目ですが特にヒビの広がりは見せてないようなので大丈夫そう。
(いつかカーボンフォークにしたい)

フレーム溶接部にヒビもなく、パーツのガタもなかったし大丈夫かな(^−^)
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一応、打音検査もしてみたけど鈍い感じの音はなかった。
まあ、少々の衝撃でクラックが入るなんてことはないでしょうけど、古いからちょっと心配だった。
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後処理が・・・


雨もあがり、今朝は気持ちのいい朝(^−^)
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弱って首をもたげ安売りにまわされてたヴィオラやパンジーは、
もう元気を取り戻しています。
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(これはラッキーなことにフリル咲きかな?)

先日上の方だけ切り倒した”カイヅカイブキ”ですが、
1本剪定しただけでも後処理が大変・・・
日々細かくする作業が続いています。
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燃やせるゴミの日(今朝は2往復した)に出すためには葉や枝、幹を細かくしないといけません。
太い枝や幹はソロストーブの薪に使えそうですが、
まだ2本切り倒さないといけないと思うと・・・(^−^;)
1回、この冬の間に山野キャンプ場にこの薪持って焚火でもしにデイキャンプに行こうかな〜

本日の作品。
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これは、来年のクリスマス用にと挿しました。
1年かけていい感じに育てたいと思います(^−^)
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2017年12月24日

オレンジ。


セロー250用に、
”X.A.M CLASSIC リヤスプロケット”を購入!
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+2000円(税抜)でカラーオーダーできるのでコレにしました。
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チョイスしたのはセローのオレンジホイールと同じ色です(^−^)
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(うつくし〜!)
ただ、セロー250にコレを取り付けるには別途高価な”スペーサー”がいるため、
チェーン等いっぺんに買えないので、
チェーン交換時期の2万km(現在13000kmちょっと)がくるまでに徐々に残りのチェーンとスペーサーとFスプロケットは買いそろえていきたいと思います。
(Fスプロケットは、9000kmの時(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180138632.html)に1回交換してる)
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2017年12月23日

゛備中国分寺゛


森を抜けると突如あらわれる美術館。
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無料で観覧できるみたいですが、
時間なかったので今回は外のまわりだけ見ていきました。

古い建物もあります。
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国分寺まで帰ってきました。
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裏から入るのは初めてです。
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いつ見ても美しい五重塔です(^-^)
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スケッチタイム。
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(色づけは帰ってから)
スケッチしてたら地元のおじさんに声をかけられ、
いろいろ国分寺や古墳等について教えていただきました(^−^)

ぽかぽかとあたたかく、
のどかな゛吉備路゛をのんびりハイクでした。
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癒されました(^-^)
自転車でもまわった(http://motobox.co.jp/ysp/tam/diary/nicky.cgi?DATE=200601?MODE=MONTH)ことありますが、
歩きもよかった吉備路自転車道。
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2017年12月22日

森の道。


方墳の頂上には神社。
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造山古墳の詳しい情報の案内板もあります。
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帰路に着きます。
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(古墳にあがる階段はけっこう急ですよ)

復路も同じ”吉備自転車道”を歩いて帰りますが、
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途中、こんな案内板を見つけたので、
復路は北側の道を通って備中国分寺までもどります。
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いきなり静かな森の道(^−^)
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雰囲気イイです!

野鳥をよく見かけました。
”ジョウビタキ”
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こっちは”モズ”かな?
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他にも撮れませんでしたがいろいろいました(^−^)
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吉備路ハイク。


昨日も病院(内科の定期検診)でしたが、朝早かったので午前中には終わるのわかってたので、
帰りに病院からもそんなに遠くない”吉備路ハイク”をしてきました。
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(ウォーキングでリフレッシュ)

備中国分寺をスタートして造山古墳までの往復の約7kmのハイクです(^−^)
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ルートは案内板や標識がしっかりしてる”吉備路自転車道”を利用します。
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(自転車道ですが、もちろん歩いてもOKですよ)

ほぼ平坦なのであっさりと”造山古墳”に到着。
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国内で4番目に大きい前方後円墳で、
自由に立ち入れる古墳としては国内最大!

ちょっとした登山気分も味わえるほどの巨大さ!
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頂上からふり返って見ます。
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(円墳側から方墳側を見てます)

ぽかぽかとあたたかく、円墳頂上でお昼にします。
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他にもふた組ほどおられて各々散策を楽しまれておりました。
のどか〜な雰囲気です(*^−^)
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2017年12月20日

あたりまえ。

今日は病院。
寒くなってきて目の調子もあまりよくはない…
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今日の院内の活け花はクリスマス仕様のカーネーション。
病気になるまでは花を見てきれ〜だな〜と思うのはあたりまえのことだと思ってましたが、
あたりまえに゛見える゛ってホント幸せなことなんだと院内の活け花を見る度に思います(^-^)

病院に行く前にホームセンターへ庭に植える花を買いにいきました。
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少し傷んだヴィオラやパンジーが30円と激安!
ちゃんと植え替えてあげればすぐに復活するからお買い得でした(^-^)

少し遠回りしてポタリングして帰りました。
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2017年12月19日

”下ハン”


今朝は、久々に”下ハン”にぎっておもいっきりこいでみた。
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わずか2〜3分の全力で心臓が飛び出そうなくらい痛くなった・・・
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下ハンにぎるとすごくスピードにのりますが、
力不足を感じます・・・(^−^;

でも、せっかく下ハン握りやすいようにとこの”アナトミックシャロー(http://ysp-tam.sblo.jp/article/177048029.html)”に交換したんだから、
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(グルメライドのゼッケン、なんかカッコイイから貼ったまま)
下ハンの練習もしないとね〜
別に下ハンにぎったからって全力でこがなきゃいい話なんですが、
やっぱ”下ハン”にぎると自然と気合が入るんよね〜・・・(^−^;
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多肉で彩り。


ここ二日ほど氷点下はなく、すごしやすい朝。
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(でも、2℃ですが・・・(^−^;)

岩だかサンゴだか(http://ysp-tam.sblo.jp/article/157453206.html)に植えてる”イロハモミジ”が色づきピーク。
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土もないのに何を栄養にしてるのか?

地面の方を見ると、
落ち葉の中から”スノードロップ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/43564473.html)”の新芽が出てきてました(^−^)
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今年はめずらしく咲かなくって、
来年は期待!

アジサイは、もう活動休止状態に入ったみたいなので、
そろそろ俺の背丈ほど伸びてきてるので剪定しようかな。
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冬が進むにつれ色が無くなりつつある庭・・・
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多肉植物の紅葉がたよりです。

ちいさい寄せ植えを集めて彩ります(^−^)
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2017年12月18日

空気圧。


今日は久々にロードバイクで通勤。
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で、やっぱり放置しとくと空気圧は低下する・・・

MAX9bar(PSIだと130)と記されてますが、ちょとかたすぎるので普段は8bar入れてます。
自転車のタイヤには、サイドに指定空気圧が記してありますよ。
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(自転車の空気圧って単位がいろいろ・・・kg/cm2、bar、psi、kpa・・・)

タイヤ細くしたMTBがちょ〜快適すぎてロードバイクに乗る頻度はかなり減ってますが、
(最近ではロードバイクは月一くらい)
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スパイクタイヤにしたMTBを普段使いできなくなったので、
しばらく雪以外の日はロードバイクだな。
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スパイクタイヤ。


MTB、冬の準備。
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ひび割れ目立ちますが、今季もこのスパイクタイヤにお世話になります。
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(なぜなら、新調したスタッドレスタイヤのサイズを間違えたから・・・(^−^;)

口金が根元まで金属のと、ゴムで覆われてるのと2種類ありますが、
この根元までゴムが覆われてるのはリムとあたる部分がしんぱいなので、
シリコングリースを塗ってすべりをよくしときます。
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古いリム(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180935344.html)にスパイク履かせたので、
再度、リムに合わせてブレーキ調整がいります。
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内側チェックしたら大丈夫そうでしたが、
やっぱり表面のヒビが気になるので、
万が一のタイヤの裂けにそなえてチューブ用ではなくタイヤ用の”でっかい修理パッチ”をサドルバッグにしのばせておきます。
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予備チューブを細いの(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180875398.html)から太いのに入れ替えるのも忘れずに!

今季もがんばってもらいたいです!
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(ヒビの進行をおさえるため空気圧は低めです)
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2017年12月17日

過去ツーリング。


今回ご紹介するのは、
1998年8月14日に行った”石鎚方面林道ツーリング”の模様です。
持ってる写真で一番古い林道ツーリングです。
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(ここは”シラサ峠”だな)

見切れてますが、
俺のDT200WRが写ってる数少ない写真のひとつです(^−^)
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(Fフォークが赤いので2台めのWRだな)

今こうして見てみると、
うそぎつねくんと走る前に、俺ダム林道走ったことあったんじゃな〜。
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ここは林道群に入って最初に休憩する橋がある分岐のところですね。

ここもダム林道のどこだかわかります。
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みなさん、なつかしいバイクばかりです(^−^)
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この当時は2サイクル車ばっかりだったから、
みんな四国の山に入る時は予備ガソリン持って入ってましたよ。
(中には4L缶の人も!)

林道脇でも立派な食堂に(*^−^)
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今も変わりない寒風山登山口の水場(http://ysp-tam.sblo.jp/article/181203842.html)。
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この頃はまだ新寒風山トンネルはなかったから、
旧寒風山トンネルを通って必ずここは通過してた。

寒風茶屋さんの駐車場にまだ東屋はない頃だね。
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CRM250Rのリヤブレーキがベーパロックして、
木陰でクールダウン中・・・
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ここは最近寄らなくなった(自念子林道(http://ysp-tam.sblo.jp/article/47895745.html)がずっと通行止めだから)越裏門の小学校のとこだな。
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今は廃校になってたはず。

昔は、お盆によく林道の先輩の方たちにいろいろ連れて行ってもらってたな〜(^−^)
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2017年12月16日

交換は続く。


お昼休憩に少しずつリムバルブの交換してるダットラのホイール。
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(やっと半分・・・あと4本)
バイク用のタイヤレバーだとちょっとしんどい・・・けどコレしか持ってない。

保管してるホイールの方は、メッキのくすみがひどく、
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どうせ保管したらまたすぐくすむだろうけど見過ごせません。

ポリッシュで磨きあげます。
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やっぱメッキは光ってなんぼ!
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タイヤのメンテをすると、ほんと車が軽い!
特に俺のダットラは”重ステ”なので、
効果はてきめんです(^−^)
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2017年12月15日

しくった〜・・・


自転車用の”スタッドレスタイヤ”買った。
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MTB用にと26インチの買ったんですが、
タイヤがリム径より少し大きくつかない・・・???
『これ26インチじゃないの?』

調べると、同じ26インチでも規格が2つあるらしくどうやら違うの買ったみたいです・・・
26インチなのに大きさが違うなんて初めて知った!
自転車界では常識?・・・勉強になりました・・・(^−^;
(まだまだ知らないことばかりです)

タイヤ代は勉強代だと思ってあきらめますが、
この”スタッドレスタイヤ”どうするかな・・・?
(26x1-3/8と表記されてます。ほしい方おられたら、取りに来ていただけるならさしあげますよ)

スタッドレスの威力試してみたかったな〜・・・
しょうがないから今季もあのタイヤにがんばってもらうかな⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/172689506.html
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2017年12月14日

低山ハイク。


正戸山(しょうとやま)から北の方を見ると、
神辺神社めぐりのひとつの”E下曽根荒神社”が見えます。
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後で寄ってみます。

まずは山を下り細い路地を抜け、
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”有福堂”さんへやってきました。
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今回は買いませんでしたが、もう”でかいちご大福(http://ysp-tam.sblo.jp/article/63720988.html)”売ってましたよ。
(おまけでカステラもろ〜た(*^−^)
お客さん、ひっきりなしです!
すでに14時、大人気のワッフルは全部売り切れでした!

ここから復路。
”下曽根荒神社”に寄って帰ります。
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(火の神が祀られているそうで、通称”こうじんさん”と呼ばれてるそうですよ)

ここは初めて来ます。
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スケッチして帰った。
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(色塗りは帰ってからした)
なかなか上手に描けないものですが、
まあ、描いてる時楽しいからそれでいいかな(^−^)

往復約5kmを2時間ほどかけてのんびり歩いた”正戸山ハイク”でした。
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(裏に回るとごつごつとした岩場な感じでした)

冬は低山ハイクが楽しい!
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(34mは低すぎるか・・・(^−^;)
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正戸山。


昨日は、午後から”正戸山(しょうとやま)ハイク”に行ってきました!
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(低山で、城跡でもあります)

”俳句の小径”を歩いて頂上へ。
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(頂上には神社)

いたるところに俳句の札があります。
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わずか34mの山ですが、
頂上からの眺めは抜群です!
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先週登った”黄葉山”も見えています。

西の方には以前から気になってる山があります。
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ここら辺ではけっこう高い方の山だと思うんですが、
名前はわかりません・・・
でも、アンテナがいくつか立ってるので道はあると思うんですが、
今度セローで偵察に行ってみようかと思います。

以前にはなかったベンチがいたるところにあり、ここで休憩。
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福塩線がのどかです・・・

前来た時より格段に整備されきれ〜になってて、
新たな道も増えてて、北側にはじめて下ってみます。
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