2018年01月22日

雨・雪対策。


雨や雪の中走行後に洗車してグリスアップは当然なんですが、
はなから雨や雪の中走るのわかってる時は、事前に各部の注油をしっかりしてから乗ります。
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すでに雨(帰りは雪かも)なので、帰りに備えて前後フェンダーの装着も。
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ただ、リヤフェンダーつけてもシートチューブ付近からタイヤが跳ね上げた水がシューズにかかって気持ち悪いので、
本来ダウンチューブにつけるフェンダーをシートチューブにつけてみた。
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これで少しは水濡れが緩和されるかも!?
靴の中びしょびしょになるとテンション下がるからね〜・・・(^−^;
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雪どうなの?


今朝は雪かと思ったら、
霜も降りておらず自転車こいでると暑い!
RIMG9682.JPG
でも、もしかしたら帰りは雪かもしれないのでロードバイクじゃなく今日は”スパイクタイヤMTB”
ヘルメットレインカバー、ポンチョ、シューズレインカバーや前後フェンダーも持ってきたし、
雪・雨の準備はOK(^−^)
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2018年01月21日

過去サイクリング。


今回ご紹介する過去サイクリングは、
2006年11月5日に行った”蒜山〜関金サイクリング”です!

上蒜山の駐車場からスタートし、蒜山大山スカイラインを北上。
IMGP2064.JPG

この時の写真見てたら、当時は何の花かわからず”マツムシソウ”撮ってました。
IMGP2081.JPG
花見山で見たのが初めてではなかったんですね〜⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/181070358.html

そういえば、この時リムとチューブの相性が悪くバルブの付け根が破れるパンクが頻発したHくん・・・(^−^;
IMGP2105.JPG

鬼女台にて。
P1040091.JPG
この時は5人で行きました。

鬼女台からの眺め。
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紅葉の時期ですごい人でした。

寒いかと思ったらいい天気で暑いくらいでした。
P1040099.JPG

”犬挟峠”はかなりの急こう配!
IMGP2137.JPG
犬挟峠はホントにきつい!⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/162004553.html

犬挟峠途中の水場でクールダウン。
IMGP2152.JPG

俺は切り株の上でみんなの写真を撮ってる。
P1040132.JPG

ゴール後もこの余裕!
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だんだんさんで、初めてグリーンカレーなるものを食べて、
あまりのおいしさにしばらくハマってましたね〜(^−^)
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最後は道の駅によってお土産買って帰りました。
IMGP2202.JPG

蒜山、何度訪れても飽きません(*^−^)
P1040104.JPG
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スイセン咲き始め。


今朝も霜は降りてましたが、
こないだ-7℃の中走ったので0℃前後は苦になりません(^−^)
RIMG9676.JPG

今朝は通勤途中に少しまわって”日本水仙”がいっぱい植えてある通りを通ってきました。
RIMG9680.JPG
RIMG9681.JPG
まあまあ咲いていました(*^−^)

明日は雪予報なので、
今夜のうちに”スパイクタイヤMTB”のチェックをしておこう!
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2018年01月20日

見る方向。


山の形を覚えるといってもけっこう難しく、
見る方向や角度によって山は違う様相を見せます。
特に”大山”!

山陰側から見ると富士山のようだし、
RIMG6645.JPG
(ていうか、真ん中の大山で合ってる?(^−^;)

大山寺側(北西かな?)から見るとこんな感じ。
IMGP0670.JPG

一番好きな角度はやっぱり鍵掛峠から望む”南壁”!
CIMG4446.JPG
絶対ココ!!
(見る角度によってこれほどまで姿を変えるとはね〜)

南側からの姿を見慣れてるのもあるかもしれませんが、
この荒々しくも雄大な感じが大好きです(^−^)
CIMG4450.JPG
今年は”大山開山1300年祭(http://www.daisen1300.org/)”
是非とも仲間を募って登ってみたいです!
(もちろんやさしいコースで・・・(^−^;)
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山座同定。


先日遠くに見た山(http://ysp-tam.sblo.jp/article/181836558.html)が、
”石槌山(275m)”だということがわかりました。
(蔵王山(225m)より高かったんですね)

で、地形図で見てみると近くに”山手の林道(中国自然歩道)”がある山だったんですね。
何度も行ってる山ですが、今まで林道を走る時に山の形なんて気にしたことなかったからね・・・(^−^;
登山をするようになってからは、『今自分がいる山はどんな姿なのか?』というのが気になる。
(バイクで行く時、林道の入口の場所は覚えてても山自体の位置関係や形なんて気にもしてなかったからな・・・)
RIMG9660.JPG
石槌山山頂へは行ったことないですが、
登山道もあるみたいなので地図読みやコンパスの練習にいいかな〜と、
地図に尾根や谷の区別を色をつけながら読む練習。
しっかり読めたら地図とコンパス持って登山に行ってみよう(^−^)

近くて低い山ですが、油断せず装備はしっかり”気を引き締めて”行きたいと思います!
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2018年01月19日

コンパス。


工具箱の奥底から昔買ったモトフィズさんの”コンパス”が出てきた。
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(しかも2個・・・(^−^;)

セローにつけてみることに。
RIMG9386.JPG
(鉄の影響を受けず、かつ運転中に見やすいところを探すとこんなところでした)
バイクで山に行く時も、リュックにコンパスはいつも入れてるんですが、
結局出すのめんどくさくって見ることはないんですよね・・・
これなら常に見えてるので、方向感覚を養うのにいいかも!

なんでかいつも北と南をハッキリまちがえるので・・・(^−^;)
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オイル交換。


VOXのオイル交換。
RIMG9591.JPG
VOXはあんまり距離伸びないので、
距離ではなく期間(半年に1回)で交換します。
半年で700kmほどしか走ってないので、色はそんなに黒くなってないな。

そろそろ、来週あたり”スノータイヤ”の出番がくるかも!?
RIMG9588.JPG
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2018年01月18日

”TRICITY155”


昨日は、自動車検査員の講習があったので、
レンタル”TRICITY155”をお借りして行ってきました!
RIMG9635.JPG
(155の方は初めて乗ります⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/102254597.html

が、あいにくの雨・・・
RIMG9641.JPG
まあでもせっかくの雨なので、雨の中の”ABS”を初体験(もちろんまわりの安全は確保して!)してきました。
リヤをかければフロントも効く構造の3輪のおかげなのか、
ビックリするくらい濡れた路面でも短い距離で安全に止まれた!
※直進の時です。
(その時の路面状況とかバイクの傾きなんかでどうなるか一概にはいえませんが)
”ABS”すげ〜な!

雨の中70kmほど走りましたが、
”BLUE CORE”エンジンはよく走りマジで気持ちよかったです(^−^)
(晴れてたらもっと走りたかった!)
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燃費は35km/Lくらいでした。
楽しくってアクセルのオン・オフがちょっと荒かったから、
おとなしく乗ればもっと燃費は期待できるかも。

あと、125にはなかった”エコランプ”がついてて、
RIMG9638.JPG
ランプが点くようついつい意識してエコ運転になりますね(^−^)
(他にも、パーキングブレーキやDCジャック、シートトランク内の照明など、125にはなかった装備が!)

火曜の夜から借りて帰ってたので、
”LEDヘッドランプ(ロービーム3灯、ハイビーム2灯)”も堪能。
RIMG9601.JPG
真っ白でカッコイイ!
125のトリシティーもですが、楽しいスクーターですね〜(^−^)
(高速道路も体験してみたくなった)
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だいぶ慣れた。


新たに火おこしの技を知った。
ファイヤースターター(火打石⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/181105345.html)のスティックを火花が出ないようガリガリやって、
削りかすをティッシュの上にまく。
RIMG96014.JPG

で、そのあと火花が出るようファイヤースターターをこすると削りかすに引火しすごい勢いの火花になり火がつきやすい!
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火打石とティッシュと乾いた松ぼっくりさえあれば、
ライター無くても完璧に火を起こすことができるようになりました(^−^)
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次なる段階は、ティッシュなしでの火起こしです!
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2018年01月16日

気に入ってるから。


バッテリー交換からもうだいぶ経ち⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/47488935.html
またすぐ電圧が下がるようになってきたクリエ・・・
RIMG9599.JPG

外部電源を使いながら不便な使用になってます。
RIMG9597.JPG
バッテリー交換しようにももう売ってないんですよね・・・(^−^;
(オークションかなんかで探すしかないんかな・・・)

スマホでもいいんですが、
社会人になってから代々パーム機を使ってるので、
慣れてるからなんやかんやで仕事で便利なんよね、コレ(^−^)
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過保護にしない。


今朝も凍てつく庭。
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この冬は、多肉を過保護にせずいくらか外に置いています。
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(増えすぎてもうビニールハウス(3つもある)に収まりきらないだけなんですが・・・(^−^;)

中には弱ってしまったのもいますが、
ほとんどのは案外元気そうにしてますね。
RIMG9586.JPG
これなんて、毎朝カチカチに凍りついてますが、
昼には元気になってます。
-7℃にも耐えたんだからたいしたもんだ!

庭の”カイヅカイブキ”の剪定(http://ysp-tam.sblo.jp/article/181716276.html)は続いてて、
やっと1本目の処理が終わり今2本目の処理にとりかかっています。RIMG9583.JPG
(めちゃくちゃ薪ができる)

今待ち遠しいのは”シバザクラ”
RIMG9587.JPG
近所の場所によってはもう咲いてるのとか見かけたりしますが、
うちのはまだまだつぼみも見えません。

春よ、早く来い!
RIMG9580.JPG
(シクラメン)
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2018年01月15日

ペグ。


追加で”ペグ”購入。
RIMG9574.JPG
テントに付いてたのは鉄製(http://ysp-tam.sblo.jp/article/180265165.html)で重かったのでこの”ジュラルミンペグ”にしてたんですが、
数が足りてなかったので追加購入。

前使った時によかったので同じものを(^−^)⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/181598737.html
RIMG9578.JPG
(長さはいろいろあるんですが、18cmにしました)

前使った時は特に裏の説明書き読まなかったんですが、
改めて読んでみると、ペグ打った穴は埋めておかないといけなかったんですね!
(抜いてそのままでした・・・)
RIMG9575.JPG
あと、フライシートのロープのペグへの掛け方もなんか違ってたみたい・・・(^−^;
練習練習!
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完了!


やっとダットラのホイール8本のリムバルブ交換が終わった。
(手作業なので少しずつ)
RIMG9564.JPG
これでまた当分の間リムバルブの心配せんですむな(^−^)

本格的な雪シーズンの前に終わってよかった。
RIMG9565.JPG
ここんとこ、ホイールの脱着を繰り返してるので、
ナットの緩みチェックも!
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2018年01月14日

セローでも行ってみたい。


ステッカーコレクションをあさってると、
なつかしいステッカーが出てきた!
以前”剣山スーパー林道(http://ysp-tam.sblo.jp/article/41246064.html)”に行って買ってきたものです。
RIMG9553.JPG
(2枚残ってた)

まだセロー250では行ったことありませんが、
リヤキャリアに切って貼ってみました(^−^)
RIMG9555.JPG
今年は、久々に剣山スーパー林道に行ってみたいな!
セロー250ならガソリンの心配もいらんじゃろうしね。
(”ふなと”さん、まだやってるかな〜?⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/41186468.html

『とくしま林道ナビ』
https://rindonavi.com/index.html#wrapper
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2018年01月13日

寒さに弱い。


今朝も-7℃と寒く、
寒さに弱いリチウムフェライトバッテリーにはつらい朝でした。
RIMG9550.JPG
上がりそうになりながらもなんとかかかりましたが、
買ったのがもうだいぶ前なので⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/77045848.html
補充電してみました。

SHORAIさんのリチウムフェライトバッテリーは、
専用充電器のカプラをつないで1セルごと個別に充電します。
RIMG9551.JPG
が、充電器つないで1分で充電完了に・・・?
減ってたんじゃなくてやっぱり寒すぎて弱ってたんですかね?

現に、いくらかセル回してると電気が流れてバッテリーがあったかくなって活性化してきて、
ぎゅんぎゅんセル回ってたもんな〜
(DRZはキーオンでライト点くからセル回す前にバッテリーの暖機ができてよかったんだけど、セロー250はそうもいかない)
RIMG9552.JPG
エンジンかかってる時の充電電圧も正常だし、
5年目だけどもうちょっと使ってみるかな。
まあでも、トラブルもなくこんだけ長く使えたんだから御の字でしょ〜(^−^)
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”105”


フロントはすでに交換済み(http://ysp-tam.sblo.jp/article/165422796.html)でしたが、
やっとリヤキャリパーもシマノさんの”105”に交換します!
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ついでにブレーキケーブルも交換します。
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錆びにくいステンレスです。

ブレーキケーブルは、STIレバーのここから抜きます。
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取付自体はそんなに難しい作業ではありませんが、
調整がちょっと手間。
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ブレーキシューチューナーでシューの位置調整。

もともとついてたのは支点がひとつでしたが、
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”105”には2つあるね!
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(左右均等ってこと?)

最後に、クイックレリーズレバーの”CLOSE位置マーク”を合わせるのを忘れずに!!!
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取付完了〜
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効き自体は前のもシューだけはいいのに替えてたのでよく効きいてたんですが、
レバータッチは格段によくなったのでそれが満足(*^−^)
タッチをよくするために交換したようなもんですからね。

次は何すっかな〜?
RIMG9536.JPG
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2018年01月12日

よいコースでした。


福山城には、たくさんの”櫓”があります。
月見櫓、鏡櫓、伏見櫓(重要文化財)など。
そのひとつの”鐘櫓”は自動で今でも鐘が鳴ります。
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で、ちょうどお昼の鐘が鳴ったので、

天守閣を真正面に見られるベストポジションのベンチでお昼にします(^−^)
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(お昼になるとけっこう人が増えてきた)

午後からは、ぐるぐる歩きまわっていろんな角度から天守閣を見てまわります。
RIMG9456.JPG
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ホントきれ〜なお城ですね〜

福山城周辺には緑豊かな遊歩道が整備されているので、
ウォーキングにはもってこいでしょう!
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13時頃に福山美術館まで戻ってきました。
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きれ〜な芝生の公園にベンチがいくつかあり、
『ウクレレ持って来ればよかったな〜』(^−^)

約3kmほどを3時間近く(博物館寄ったり絵を描いたりも入れて)かけてのんびりまわった福山城でした。
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(投票したロゴが選ばれますように!)
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凍てつく朝。


今朝、明け方の空のてんびん座の中に
月と木星と火星が並んで見えていました。
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月の影の部分が地球に照らされてる”地球照”もよく見えてて、
写真に撮ると肉眼では見えなかったてんびん座の星が見えていますね。
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1月31日(水)には”皆既月食”だそうで、楽しみです(^−^)
1月2日がスーパームーンだったので、今月2回目の満月となり”ブルームーン”です!
なので、今回の皆既月食は”赤いブルームーン”になるそうですよ⇒http://www.astroarts.co.jp/special/20180131lunar_eclipse/index-j.shtml

今朝はほんと寒く氷点下7℃!
RIMG9516.JPG
シフトケーブルも凍てつき、シフトチェンジもうまくいかないほどでした・・・
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2018年01月11日

福山城博物館。


せっかくなので、博物館(天守閣が博物館になってます)に入ってみます。
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天守閣に入るのは小学校の時おとんに連れてきてもらって以来!
入館料は一般200円でした。

地下から中4階までは撮影禁止ですが、
最上階は撮影OKです。
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天守最上階からの眺めは最高(^−^)

遠く”蔵王山(http://ysp-tam.sblo.jp/article/179027520.html)”が見えています。
RIMG9426.JPG
(この日の天気はめまぐるしかった)
博物館には、鎧、刀、矢筒、絵、文献、食器や、徳川家康&水野勝成の蝋人形などなどたくさん展示してあり、
大人になってから入ってみると感じ方がまた変わって見えてよかったです。
(子供の時来た記憶はほとんどないけど・・・(^−^;)
しかも、入館してたのが俺ひとりだけだったので、お城を一人占めした感じでうれしかったな(^−^)
ちょうど出る頃に他の方が入って来られてましたね。

博物館を満喫した後は、天守のまわりをまわりまがらスケッチタイム。
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色づけはいつものように家に帰ってから。
RIMG9477.JPG
RIMG9482.JPG
いつもは5分ほどでササっと描きますが、
さすがにお城を描くのには時間かかった・・・
けど、集中して描いてるのいい時間だ(^−^)
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