2018年12月27日

効果のほどは?


2016年9月から(http://ysp-tam.sblo.jp/article/176911920.html)セローのエキパイやサイレンサーに使ってる”ヤマルーブ耐熱ワックス”の効果のほどはいかに?
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今、22300kmほど走った状態でエキパイはこんな感じです。
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やっぱり一番熱くなるし、Fタイヤからの泥水の跳ね上げも激しいところなので錆は仕方ありませんが、
でも、2万km以上も走って(林道もよく行くし雨の日も乗る)この状態は優秀なんじゃないんでしょうか!
(がさがさの錆は出てないし、なんか逆に艶がある)

一番錆びるであろうフランジのナットとスタッドは錆びてません!
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これはすごいね!!
林道走った後、ここ泥がこびりついて悪条件なのに。

エキパイのもうちょっと後ろの方はまったく錆びてませんね。
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プロテクターのおかげか?

サイレンサーも錆は見受けられません。
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リヤタイヤの跳ね上げがもろにかかるサイレンサー裏側の溶接部分も少し茶色は見えますが、問題なし!
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もちろん、林道走行後はしっかり洗車&ワックスは欠かしませんが、
これは、なかなかいい仕事してくれてるんじゃないんですかね(^−^)
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仲間入り。


新しいウクレレが仲間入り。
”ammoon21”
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(ソプラノサイズです)
奥さんが誕生日プレゼントにと買ってくれた。
ありがとう(^−^)

久々にスプルース(松の仲間)のがほしくってこれを買ってもらった。
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木目がいい。
ピアノに使われてたりする木材です。

ボディーの縁の細工が細かい!きれ〜!
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ネックストラップのピンが最初からついてる。
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”エレウク”です。
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普通に弾くこともできますが、
シールドつなげばアンプを通して音を変えることもできます(^−^)

ウクレレって、なんか増えちゃいます・・・(^−^;
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(このサウンドホールの模様って何なんじゃろ?落ち葉?動物?)
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2018年12月26日

新たに知る。


今日は朝から大掃除。

午後、晴れ間もちらほら見えだしたので息抜きがてら四川ダムまで走ってきました。
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いつものダムの展望台で、
コーヒーとウクレレでのんびりします(^-^)
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ベンチの前の説明文が書いてあるプレートが楽譜置くのにちょうどいい角度。
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(使い方が違っててすみません…(^-^;)

四川ダムの上流は豪雨の影響かすごい崩れてる…
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(橋脚大丈夫か?)

いつもならこの展望台から先には行かないんですが、
今日はさらに上って広瀬高原ってとこまであがってみました。
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海まで見える絶景スポットでした!
蔵王山もよく見えます。
こんないいところが近くにあったんだね〜(^-^)

さらに迷いながら進むと馬乗山へと通じる道に出ました。
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以前通行止め(http://ysp-tam.sblo.jp/article/184775610.html)で入れなかった反対側です。
ここからなら通行止め箇所を迂回できるので馬乗山の林道に入れますね!

知らない道にあえて入るのも新しい発見につながり面白いもんです(^-^)
(よく迷子になりますが…)

一時間半ほどでしたが、よいリフレッシュになったし、
新しい道も知れたしで楽しかった!
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2018年12月25日

伸びチェック。


チェーン交換後は、初期の伸びがあるのでマメにチェーンの伸びをチェック。
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しばらくはラフなアクセルワークはせずのんびり乗りましょう!
交換後400kmほど走ったので、そろそろ林道に入ってもいいかな(^−^)
(我慢できず1回軽く林道走ったけど・・・(^−^; ⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/185147233.html
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これはよかった。


先日のボランティア作業では、
こないだ買ったこのミニショベル(http://ysp-tam.sblo.jp/article/185101239.html)が大いに役立ちました。
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狭いところでも片手での小さなアクションでもたくさん土をすくえて、
とても作業がはかどったと思います。
(土壁落としにもとても使えました)
同じチームの人にも『それ、便利だね!』と言われました。

これは鉄なので、使用後は洗って油をひいておきます。
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よく頑張ってくれました!

来月は行ける日が取れそうにないので、
来年2月からまたボランティアに参加できればいいなと思います。
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2018年12月24日

防塵マスク。


ボランティア作業の時ぜったいいるのが”防塵マスク”

俺が使ってるのは3Mさんの8805-DS2ってやつ。
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風邪とかで使う平たいやつではなくこういった立体で、

鼻のところが金属プレートを曲げて密着させられるタイプじゃないと、
室内で土壁等落とすとても埃のま舞う室内では作業できません!
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(舞い上がる埃で視界が悪くなるほどです)

これは、弁がついてて息を吐くときは弁が開き呼気をスムーズに排出でき熱もこもりにくい。
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逆に、吸う時は弁が閉じ埃を吸い込みません。
一度、マスクをしてない時にボロボロになった畳をはがした時に埃がめちゃくちゃ舞ってしまい一瞬埃を吸い込んでしまったんですが、
一瞬なのにびっくりするくらい苦しかったです・・・
このマスクしてれば、埃がめちゃくちゃ舞ってる押入れの中でもラクに普通に呼吸ができほんとすごい!
値は少々はりますが、とてもよいものだと思います。
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2018年12月23日

改めて感じる。


今日はめずらしく日曜日にお休みだったので、
今月から毎週水曜日がボランティア受付がお休みになってたのでしばらく参加できてなかったボランティアに参加させていただきました。

今回入らさせていただいたのは真備町の川辺地区です。
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大工さん二人のサポートとして6人チームの一員として参加。
今回入らさせていただいたお宅は昨日初めてボランティアが入ったそうで、
まだ床下の土砂を取り除けていません…
(今回は土壁落としが主な作業)
もう災害から5カ月以上経とうというのに、
まだまだ支援を必要とされてる方たちがいらっしゃるということを改めて感じました。

今回、雨降りそうだったのでダットラで行ったんですが、
ボランティアセンターから現地へ持っていく機材や資材を運ぶのに使えると申し出ました。
ボランティアセンターのトラックは数が限られててお役にたててよかったです。

運んだ機材は、コンパネ数枚、発電機、電気コード、バール、スコップ、てみ、土嚢スタンド、ほうき、塵取り、ペンチ、バケツ、大小脚立、ブラシ、ブルーシート、十能、ノコ、ハンマー、スクレーパー、土嚢袋数百枚など人数分持っていくので大変な量です。
ダットラ(1トン車)の荷台いっぱいになりました。

作業後ボランティアセンターに帰ると、
スタッフの方達にホットタオルとホットポカリで出迎えてもらえ、
『ホットポカリってこんなにうまいんだ〜』と感じました。

今回のチームのリーダーはほんとしっかりされてて、
皆への気配り、時間配分、作業指示など完璧で、
作業に集中することができました。
自分がリーダーになった時は、いろいろやることにわたわたして毎回反省なんですが、
とても勉強になりました!
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2018年12月22日

過去ツーリング。


先日からの過去ツーの続きのDAY3です。

出発前に、2日間お世話になったON&OFFの”おっちゃん”と一緒に(^−^)
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アットホームな感じのお宿でほんとよかった!

ON&OFFさんいは、でっかいツーリング案内板があります。
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3日目は”鈴ヶ森林道”をメインに北上しながら走ります。
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四万十川源流にも立ち寄りました。
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なんとここで、来る時に乗ったフェリーが一緒だったオフグループと再会!
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SHIN54くんと忍者会つながりだったみたい。

源流で清水をゲットするいでくん。
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引地橋で休憩。
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眼下に流れるのは清流”仁淀川”です。
仁淀川や安居渓谷は大好きです(^−^)⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/58545328.html

今はもうないですが、四国に行ったら必ず寄ってた”うどんの浜”さんで晩御飯。
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帰りのフェリー。
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フェリーは寝られるのがよかったんですよね〜
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今は橋しかないので、ずっと運転・・・

気心の知れた仲間と行き当たりばったりのお泊り林道ツーリングも楽しかった(^−^)
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充電式。


クロスバイクにつけてるLEDヘッドライトは明るくていいんですが、
単三電池が4つもいる。
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しょっちゅう交換してたら不経済なので”充電式エボルタ”にしています。
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もう7年くらい(http://ysp-tam.sblo.jp/article/43010064.html)使ってますが、いまだに問題なく使えてます!
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ちなみにテールライトは100均の。
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2018年12月21日

過去ツーリング。


こないだの四国過去ツー続きのDAY2。

宿で作戦会議。
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2日目は、ON&OFFさんの常連お二人に四国の林道を案内していただきました!
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(バイクが2ストの軽量KTM・・・なんかすごそうなところ連れて行かれそう・・・)

やっぱり・・・(^−^;
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もうバイクをとめておくのも大変な急斜面ですよ!
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道があるのに道じゃないとこ選んで入っていくし・・・(^−^;

写真じゃそうでもないですが、けっこう急で路面はふかふか・・・
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ごとさん、スタックして”押し”入ってます!

そんなごとさんを見守るいでくん。
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崖崩れ箇所もあって、林道初心者だったまえちゃんは大変そう・・・
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お気の毒に・・・(^−^;

ごとさんは楽勝だね!
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そんな難所を越えるとどこをどう走ったのか突然目の前に”四国カルスト”!
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絶景に思わず声出ましたね(^−^)
案内してくださったお二人には感謝ですね!!

2日目もON&OFFさんに泊まります。
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(なんかめちゃバイク減ってた)
ON&OFFさんのごはんおいしいんですが、
一番おいしかったのはマスターが煎れてくれた四国の清水でつくったコーヒー!

2008年にもこのおいしいコーヒーを飲みに行きました。⇒http://motobox.co.jp/ysp/tam/diary/nicky.cgi?DATE=200810?MODE=MONTH
この時の様子もまた今度アップしますね!
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薪割り台。


昨日は、病院帰りに”木遊(http://ysp-tam.sblo.jp/article/55231407.html)”さんに寄って帰りました。
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目的は薪割り台用に丸太をゲットするため!
木遊さんには安いのから高級品、板や柱、流木などありとあらゆるいろんな木がそろっています。
(加工もしていただけるとか)

こんなのをゲットしました!
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元々なんの為のものだったのかわかりませんが、
(電柱かな?)
めちゃくちゃ重く堅く、少々じゃ割れなさそう。
しかも、なんか表面全部にニスだかなんだかコーティングがされてて腐りにくそうでいい。

家に帰って早速薪割り。
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これは薪割りがラクだ!
以前はコンクリの上でやってたのでコンクリが割れやしないかと心配でしたが、
これなら斧の刃も傷みにくいでしょう。

けっこう薪割りしましたが、丸太は頑丈です!
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ちなみにこの丸太800円にしてもらった。
ちゃんとした薪割り台買うと数千円するのでかなりお得でした(^−^)
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2018年12月20日

雨の日の。


今日は内科の定期検診。
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待ち時間に院内の図書室で調べもの。
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(今日の生け花はクリスマスっぽかったな(^-^)
しとしと雨の日の図書室はなんか落ち着く。
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2018年12月19日

寒さに慣らす。


今日は朝7時から3時間ほどセローに乗りましたが、氷点下…

手先、足先は痛いくらいでしたが、
ミニスクリーン&バイザーのおかげで体幹には直接風があたらず体自体は全く問題なしでした!
(もちろん上下真冬装備です!)
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特にこないだつけたバイザーは、
小さいわりにほんと効果絶大だ(^-^)

一回氷点下の中を走ると体が寒さに慣れて次から4〜5℃が温かく感じます。
これで今季の体慣らしはオッケーだな!
(氷点下のバイクの体感温度は相当低いんだろうね)
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2018年12月18日

過去ツーリング。


今回ご紹介の過去ツーリングは、
2005年の5月にプライベートで行った”2泊3日四国林道満喫ツーリング”です!
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なつかしいバイクばっかりだね!
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まだ竹原港から四国(波方)へのフェリーがあった頃なのでフェリーで。
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(毎回行き当たりばったりの林道ツーだったので、フェリーの中でどこ走るか決めてた)
ゴールデンウィーク、自転車にハマる前は毎年泊まりで林道に行ってたな〜(^−^)

井内峠の林道が舗装されてこのルートはもう通らなくなった・・・
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川渡りまだあるんかな?

御来光の滝付近からの眺望は抜群!
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ケータイもなつかしいタイプだね〜

山奥にはコンビニなんてないので、こういった商店はほんとオアシス!
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長沢ダム堰堤です。
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今も昔も(http://ysp-tam.sblo.jp/article/59093433.html)かわらずこの河原でお昼ごはん(^−^)
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初日は大森川・長沢ダム林道群を満喫しました(^−^)
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ダム林道を満喫した後は、R197を大移動。
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道の駅日吉夢産地さんで休憩。
大移動で疲れ切ってます・・・

連泊の宿にSHIN54くんが決めてくれたのは”ON&OFF”さん
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ライダーばっかりの民宿&喫茶です!

風呂上りに早速乾杯!
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泊まりはこれがイイ(^−^)
この頃はまだ俺もお酒飲んでました。
ごはんは宿泊客みんないっしょに大皿料理を食べるんですが、
なんかクラブの合宿みたいでたのしかったな〜(^−^)
料理もおいしくボリューム満点!

DAY2につづく・・・
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磨きと注油。


MTBは雪道仕様(http://ysp-tam.sblo.jp/article/185174468.html)にしちゃったから、
『冬(無積雪の時)はロードバイクに乗ろう!』と決めたんですが、
やっぱりロードバイクはスピード出すぎて寒いので奥さんのクロスバイクに乗りがち・・・(^−^;
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気負わずのんびり乗れていい(^−^)

屋根の下とはいえどうしても雨がかかるのでアルミの部分がすぐくもってくるので磨きます。
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ちょっと磨いただけでこの輝き!
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駆動&ディレイラーのメンテにはワコーズさんの”メンテルーブ”が最適。
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可動部にちょっとだけさしていきます。
(こぼれたのはすぐに拭いておきましょう)
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自転車のメカはむき出しなので磨きと注油は寿命を格段に伸ばします。
とくにこのリヤディレイラーのプーリーは、
いくらセラミックのブッシュとはいえ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/176032653.html
ダストシールなくなっちゃってるのでマメな掃除と注油は欠かせません!
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2018年12月17日

”スーパーZOIL”


続いてのリフレッシュ作業は”スーパーZOIL”注入!
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(エンジンオイル量に対して8〜10%添加なので1.2Lのセロー250には100ml入り(2600円税抜)がちょうどいい)

新車の時から入れてますが、DRZの時も2万km毎に入れてました。
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トータル16万km走ったDRZで効果は実感しています(^−^)⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/174572529.html
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2018年12月16日

コード弾き。


弾き語りはできない(演奏に集中すると声が出ないし、歌に集中すると手が止まる・・・(^−^;)ので、
最近はスマホで動画サイトで歌ってる人に合わせてウクレレ弾いてます。
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(動画と連動してるガズレレさんの教本買った)

ずっとソロ弾きしてましたが、コード弾きもめちゃ楽しい!
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いまさらながら伴奏もたのしいな〜と感じてます(*^−^)
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2018年12月15日

過去ツーリング。


今回ご紹介の過去の林道ツーリングは、
2004年6月の、”ちゃぼさん初林道”の時のだと思います(^−^)
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(今はなき代車のCRM50)
山手〜府中間の林道。

ほとんど両足出して走ってたと思います・・・(^−^;
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これは決まってますね!
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(ここ、今は入れません)

数年に1回、林道に連れて行けと言われます。
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DRZがイカつい頃だな・・・
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(もちろん合法ですよ!)

もうセロー250に慣れたから、DRZ今乗ったらこえ〜だろうな・・・(^−^;
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寒さに弱い。


寒さに弱い”リチウムフェライトバッテリー”にはきつい季節です・・・
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(今朝は2℃)
DRZの時は、キーONにすればエンジンかけなくてもライトが点いて(http://ysp-tam.sblo.jp/article/86149791.html)、
セルモーター回す前にバッテリーの活性化ができたんですが、
セロー250はエンジンかけないとライトは点かずどうするか?
(寒いといきなり大電流流せず、もう古いからかセル回りません)

ということで、エンジンかける前にハザードしばらく点けて徐々にバッテリーの活性化。
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で、スターターボタンを短く数回に分けて押しさらに活性化。
これでやっとセルモーターが回り始めます。
一度活性化してしまえばセルモーターもよく回り、5年経った今でもまったく問題ないです!
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2018年12月14日

来年の原付ツーリングは。


来年の原付ツーは4月にと考えているんですが、
久々に”しまなみ海道”に行こうと思います!
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(ただいまリサーチ中)

もちろん、ちょっとした山歩きも入れるので覚悟しておいてくださいね〜(^−^)
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前回⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/183283628.html
前々回⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/180735926.html
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