2019年08月15日

備える。


台風10号に備えていろいろ準備。
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一番心配なカーポートの屋根をダットラと連結!

鉢物も全部避難させ、
防災グッズも手元に。
何事もなく過ぎていきますように…
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2019年08月14日

早朝ミニツー。


今日は台風の影響を考え、自転車仲間と行く予定にしてた桝水高原サイクリングは中止にしました…

で、一日ぽっかり空いたんですが台風も気になるしで、
まだ天気のよかった早朝少しだけ走ってきました!
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゛VOX゛で(^-^)

姫谷まであがり、
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三和の道の駅へお昼御飯の食材を買いにやって来ました。
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道の駅にはバイクがいっぱい!!

買い物をすませた後は道の駅周辺の短いダートをうろうろと…
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お気に入りの草原(^-^)
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ほんとに台風近くにいるのか?ってくらい気持ちがいい朝!

しばらく田園風景の中をうろついてましたが、
雲が出はじめ風も強くなってきたので帰路につきました。
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1時間ほどでしたが、連休中はバイクに乗る時間とれないと思ってたからよかった(*^-^)
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2019年08月13日

いつの間にやら。


久々に本屋さんのバイク雑誌コーナーのぞいたら、
いつの間にか新しいオフロードバイク雑誌が!

『GO RIDE』
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(しかもすでに2号)
オフロードバイクの雑誌はすごく減ってたから、
新たに創刊はすごく嬉しい!!
以前の゛ガルル゛っぽくって親しみも持てるね(*^-^)

偶数月の6日、隔月発行だそうですよ。
ネットの時代とはいえ、やっぱり手にとってみる本や雑誌はなくてはならないな〜と思います。
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2019年08月12日

ギヤオイル交換。


前回、駆動系のベアリングを交換(http://ysp-tam.sblo.jp/article/185844361.html)してから300kmほど走りました。
ちょっと早いけどギヤオイルの交換。
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ギヤまでは交換してないのでそんなに汚れてはないですが、でもやっぱり最初はよく汚れる。

前回使ったゾイルがまだいっぱい残ってるので、
今回も贅沢にもゾイル添加!
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VOXのギヤオイルは100cc程度なので、ゾイルの添加量もたかが知れています。
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10ccくらい添加。

VOX、現在31800kmほどの走行距離です。
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VOXももう絶版車の仲間入りだから、
こいつは大事に乗って行こうと思います(^−^)
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効果のほどは?


早速届いたので、
NGKさんの”MotoDX(http://ysp-tam.sblo.jp/article/186367324.html)”をVOXに装着してみます!
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VOXのスパークプラグの脱着はけっこうめんどくさい・・・
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アクセスする小窓が小さすぎて手が入んないから長いエクステンションが必要です。
(プラグキャップの脱着が難しいんだよな・・・)

ちなみに、トラブルに備えてVOXにはいつも予備プラグとプラグレンチはしのばせています。
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組み立てるとこれくらいですが、
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コンパクトに収納できます(^−^)
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ただ、やっぱり交換しにくいので、
出先でスパークプラグの交換なんてあんまりしたくはありませんね・・・

今までは同じくNGKさんの”イリジウムIX”を使ってました。
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燃料絞ってからは煤けた感じはなくなりましたね。

VOXのノーマルはCR7Eですが、
今回使用した”MotoDX”はCR8EDX-Sと、熱価をひとつ上げてみました。
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で、走ってみた感想は・・・
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よかった(^−^)
個人的感想と前置きをしておきますが、
吹け上がり(特に中〜高回転付近)が気持ちがよくなってる!
吹け上がりがスムーズということはつまりよく走るということで、
走ってて気持ちがよく、『この坂こんなにスピードのってたっけ?!』と思うほど。
俺的には、内圧コントロールバルブ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/177673801.html)つけた時よりも違いを感じた!
もともとパワーがない原付なので、ちょっとした違いでもよく分かるんだろうね。
(言いすぎか(^−^;・・・でもほんと気持ちよく走れたので気のせいだったとしても満足!)

早くセロー250用のも発売されることを希望します!
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2019年08月11日

過去ツー。


久々、過去ツーリングの写真です。
今回は、1998年1月3日に行った”初詣ミニバイクツーリングin大三島”のご紹介!
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(H店長(GAG)、チーフ(XR100)、バイトくん(アクシス90)、オレ(YSR50)、そしてリーダー(KS-U)の5人)

当時まだできたばかりの”生口橋”を渡って生口島へ。
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当時はまだ多々羅大橋が架かってなかったので、大三島へはフェリーで上陸。
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”大山衹神社”へ初詣。
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大クス(http://ysp-tam.sblo.jp/article/185973804.html)を見たのはこの時が初めて。

多々羅温泉に入って帰りました。
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(もみくちゃにされてるH店長・・・(^−^;)
今もあるのかな?

途中、GAG(←バケモン)のエンジンマウントボルトが折れるというハプニングが!
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パワー上げすぎて振動がすげ〜んだろうね・・・

因島で休憩。
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昔はよく正月に集まって走ってたな〜(^−^)
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自家塗装マルボロカラー(レイニー仕様)がなつかしいオレのYSR(^−^)
(ヘルメットもレイニーレプリカ)
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2019年08月10日

夜は涼しい。


立秋も過ぎ、夜自転車で帰ってるとなんとなく風が涼しい(^−^)
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(日が落ちるのも早くなりました 月の横には木星)
家に着くころには汗だくですが・・・(^−^;
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2019年08月09日

1台に絞れない。


なかなかロードバイクに乗れていない・・・

昨日今日と久々に通勤自転車をロードバイクにした。
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ロードバイク、速く走られるのはよく分かっているんですが、
やっぱりMTBや奥さんのクロスバイクの方がポジションがラクなので気軽に乗られてそっちばっかり・・・

でもね〜・・・それぞれいいとこあるから1台に絞れない・・・

どうしても1台に絞れといわれたら、
雪道(http://ysp-tam.sblo.jp/article/172689506.html)も走られて、
長距離(http://ysp-tam.sblo.jp/article/184557097.html)もいけるMTBかな〜(^−^)
(でもやっぱり絞れんけど…(^-^;)
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暑い時期の花。


暑い今時期、大きな花は庭にないです。
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それでも小さいのはたくさん咲いています(^−^)

今時期貴重な庭の花にのし上がってきた”露草”
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水生植物の”シラサギカヤツリ”
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勝手にたくさん生えてきてくる”コニシキソウ”にも、よく見ると1mmくらいの小さい花が咲いていました。
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ただ、地面を這うように生えて抜きにくく、途中で切れると白い液体を出してきて手がベタベタして困りものですが・・・

今一番庭で大きな花は”にわふじ”です。
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少ないながらも一番花がにぎやかなのはハーブ園。
”グレープフルーツミント”
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”オレガノ”
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”ローズマリー”
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今朝は”メジロ”が数羽来てました(^−^)
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2019年08月08日

以前よりきれ〜。


昨日は避暑ついでに、
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7月豪雨でめちゃくちゃになってた渓流沿いのダート(http://ysp-tam.sblo.jp/article/183843471.html)の様子も見てきました。
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なんか前よりきれ〜になってるね(^−^)
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とても短いダートですが、この渓流沿い好きなんですよね(*^−^)
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山は涼しい(27℃)からか、なんか夕方の空に秋を感じました。
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2019年08月07日

避暑へ。


今日は一日家にいたので、
部屋の片付けなど家のことをしてましたが、
やはり暑くて大汗かきながら…(-_-;)

夕方になっても34℃とたまらん暑さなので、
いつものように猿鳴峡に避暑へ!
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いつものもみの木のところまで(^-^)
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下界と5〜6℃は違い、
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気持ちがイイ(^-^)

7月豪雨以降、川に岩が増えたような気がしますね。
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だいぶ上流から流れてきたのかな…
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もみの木の根本もだいぶえぐられてて、
倒れやしないかと心配…
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バイクで走ってると、
空気が変わる瞬間がよくわかります(^-^)
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やっぱバイクはサイコー!
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2019年08月06日

開催決定!


なんとか5人の方に参加表明いただいたので、
雨さえ降らなければ9月15〜16日の”久万高原キャンプ林道ツーリング”行います!
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(キャンプ場は千本高原キャンプ場を予定しています)
ほんと、ありがとうございます(^O^)/
まだまだ参加者募集中ですよ!!

ただ、情報によると2日目にと考えてる東古味西谷線がかなり荒れてるからやめておいたほうがいいとか、
自念子林道が通行止めだったとかいろいろよくない情報が・・・
これでイショブネまでもが通行止めのままだったら・・・
(まあ、ダム林道群だけでも1日遊べそうですが)

これは現地に行って確かめてこないと!
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2019年08月05日

渋滞知らず。


セローに添加した”フューエル1”を燃やしきるためしばらくセロー通勤してましたが、
やっと燃やしきったので自転車通勤復活!
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(久々なんで空気圧チェック)
渋滞がないってすばらしい〜(*^−^)
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”カッターガイドスリム200”


写真洗浄のボランティアに参加させていただくようになって、
いつもボランティア作業で持って行ってる道具入れの内容(http://ysp-tam.sblo.jp/article/184922394.html)も変わってきた。
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(ペンチや小型バール、ドライバーなどは最近使っていません)

写真の裏にこびりついたアルバムの台紙をはがすためのステンレス製のヘラ。
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使いやすいように少し曲げています。
幅が狭く薄くしなやかなのがイイ。
先が丸いのが写真を傷つけにくくいいです。

普通の平べったいカッターも持って行っていますが、
細かい作業する時は替刃タイプのペン型の方が重宝します。
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これは他のボランティアさんに教えていただきました。

で、最近増えたアイテムは”カッターガイド”がついた定規!
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カッターを使って定規で作業する時、
目盛の反対側を使いますが、そこにステンレスのガードがついてて定規を痛めません!
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(本体はアルミ製)

さらに、独特な形状のガードが立ちあがっていて、
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カッターでの作業でうっかり指を怪我するなんてことも防いでくれています!!
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定規の裏には滑り止めもついてて、
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安心・安全・確実な作業の手助けをしてくれています(^−^)

写真洗浄ボランティア、手ぶらで行っても道具は全部会場にそろっているので大丈夫なんですが、
やっぱり自分の道具の方が使いやすいから。
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2019年08月04日

事前登録制。


豪雨災害から1年経った真備町のボランティア受け入れですが、
8月から事前登録制になるそうで、
早速登録させていただきました。
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(作業可能日は水曜日で、車(ダットラは1t車で3人乗り)も出せ作業は何でもしますと記入!)
何度かボランティアセンターの場所も変わり、
参加方法やチーム分けの方法などの変更もいろいろ経てきました。
今も”まび復興支援ボランティアセンター”と名称を変えみなさんがんばっておられます!

今度からは、ボランティアに入らさせていただくお宅の希望日に活動が可能そうな登録者にボランティアセンターから連絡が来て、
可能ならその日に現場に入るといった流れみたいです。

先日一緒に写真洗浄ボランティアさせていただいた方にお話をうかがうと、
『先日入ったところは7月豪雨からまったくの手つかずで、ボランティアが入ったのも初めて!』と、
衝撃の事実をお聞きしました・・・まだそんな状況のお宅が・・・

改めて”お役にたちたい!”と思いました。
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”MotoDXプラグ”


スパークプラグといえば、先日NGKさんが新しいスパークプラグ”MotoDXプラグ”の説明にお店に来られました。

二輪専用設計のスパークプラグです!
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(左から)ノーマル、イリジウムIX、MotoDXと比べてみましょう。
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中心電極。
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中心電極には”ルテニウム配合イリジウム合金”!
(ルテニウムって初めて聞く・・・何?(^−^;)

外側電極。
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外側電極はイリジウムIXよりさらにシャープになり、
形状も”D-shape”という混合器の流れを極力妨げない形状に変更されています。
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イリジウムIXよりさらに細くもなってるので、
火炎核の成長も妨げにくくなってますよね。

あと、ここが”肝”らしいんですが、
”サーモクリアランス”がさらに拡大されてて、火花リークを防ぎ着火性を常に保ってくれるそうです!
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(↑ MotoDX)

イリジウムIXにも”サーモエッジ”といってクリアランスありますが、
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(↑ イリジウムIX)
MotoDXの方は見た目にもかなり深いのがわかります。
ノーマルに至ってはそんなものすらないので、
ここにカーボン蓄積したりすると絶縁体に付着したカーボン伝って火花が飛んじゃい性能低下を招くことも・・・)

いいプラグに交換したからといって劇的に何か体感できるというわけではないですが、
なんといっても”二輪専用設計”!
高温・高圧・高回転下でちゃんとした高電圧(数万ボルト)を安定して長期にわたり保ってくれる頼もしいアイテムです(^−^)
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ちなみに、まだCタイプの一部とLMARの一部しかラインナップないので、
”Dタイプ”セローにはまだ組み込めません・・・
早くラインナップの充実を希望します!!
(VOX用のはあったので早速注文しましたよ(^−^)
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2019年08月03日

忘れとった・・・


そういえば『最近セローのスパークプラグみてないな〜』と思ってはずしてみるとけっこうきてましたね・・・(^−^;
(前回交換から約6000km走行)
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でも、さすが”イリジウム”
中心電極の摩耗は見られず、電極の”角”もしっかり残っています!

とはいえ、イリジウム合金じゃない外側電極に少し摩耗見られるのでもう交換します。
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今回もNGKさんの”イリジウムIXスパークプラグ”をチョイス!

いつも、スパークプラグとプラグキャップのメンテには接点グリスを使い泥水から接点を守っています。
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山の中は走行環境きびしいからね。

エンジンの調子がいいとつい忘れがちなスパークプラグのチェック・・・怠りなく・・・
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最近のバイクはスパークプラグがダメになって走行不能なんてことは少ないですね。
2サイクル乗ってた時は絶対”予備スパークプラグ”は持って動いてました。
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ハンディ扇風機。


スーパーのワゴンセールで買ったハンディ扇風機。
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(単4電池3本で動き、けっこうな風量(3段階))

折りたたむことができ、
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卓上にもなる。
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平日の朝、いつも国道は大渋滞ですが、
(特にこの1〜2年くらいはほんとひどい!)
バイク通勤する時はメッシュジャケットに扇風機挟んで渋滞の暑さを耐え忍んでいます。
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(中に通気性のいいプロテクター入れてるので空間が保たれ風が通る)
衣類に噴く冷感スプレーと併用するとかなり快適です(^−^)

でも、暑くてもあの渋滞ならまだ自転車の方がいい。
自転車なら30分くらいなのに、バイクだと4〜50分もかかるからな・・・
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2019年08月02日

備えあれば。


まあまず最近の”シールチェーン”は切れません。

が、念のため山に持って行くツールバッグに520と428のチェーンの”コマ”をしのばせておきます。
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(チェーンカッターもね!)
学生の頃はまだノンシールが主流で、乗ってたGSX250E刀もノンシールチェーンでした。
あの頃はお金も知識もないし、チェーンが伸びきってはコマをつめ、さらに伸びてはコマをつめ・・・
で、伸び過ぎて耐えられなくなって走行中にチェーンを切ってしまうこともありました・・・
(針金でチェーンのコマつないでゆっくり家に帰ったのを覚えています・・・(^−^;)
※伸びきったチェーンを切ってつめるのはあぶないのでマネしないでください!

今のチェーンはかなり良くなってるし、
なんといっても”シールチェーン”
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(よっぽどノーメンテなら知りませんけど)切れるまではないとは思うんですが、
山では何が起こるかわからんのでね!

まあ使わんとは思いますが、誰かの役に立つかも。
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2019年08月01日

動画


6月に行った”三次〜飯南方面林道ツーリング(http://ysp-tam.sblo.jp/article/186182211.html)”の動画のご紹介!
たらさんに持ってきてもらった動画と、
オレのヘルメットにつけてたカメラの動画です(^−^)
















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