2019年08月04日

事前登録制。


豪雨災害から1年経った真備町のボランティア受け入れですが、
8月から事前登録制になるそうで、
早速登録させていただきました。
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(作業可能日は水曜日で、車(ダットラは1t車で3人乗り)も出せ作業は何でもしますと記入!)
何度かボランティアセンターの場所も変わり、
参加方法やチーム分けの方法などの変更もいろいろ経てきました。
今も”まび復興支援ボランティアセンター”と名称を変えみなさんがんばっておられます!

今度からは、ボランティアに入らさせていただくお宅の希望日に活動が可能そうな登録者にボランティアセンターから連絡が来て、
可能ならその日に現場に入るといった流れみたいです。

先日一緒に写真洗浄ボランティアさせていただいた方にお話をうかがうと、
『先日入ったところは7月豪雨からまったくの手つかずで、ボランティアが入ったのも初めて!』と、
衝撃の事実をお聞きしました・・・まだそんな状況のお宅が・・・

改めて”お役にたちたい!”と思いました。
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”MotoDXプラグ”


スパークプラグといえば、先日NGKさんが新しいスパークプラグ”MotoDXプラグ”の説明にお店に来られました。

二輪専用設計のスパークプラグです!
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(左から)ノーマル、イリジウムIX、MotoDXと比べてみましょう。
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中心電極。
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中心電極には”ルテニウム配合イリジウム合金”!
(ルテニウムって初めて聞く・・・何?(^−^;)

外側電極。
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外側電極はイリジウムIXよりさらにシャープになり、
形状も”D-shape”という混合器の流れを極力妨げない形状に変更されています。
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イリジウムIXよりさらに細くもなってるので、
火炎核の成長も妨げにくくなってますよね。

あと、ここが”肝”らしいんですが、
”サーモクリアランス”がさらに拡大されてて、火花リークを防ぎ着火性を常に保ってくれるそうです!
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(↑ MotoDX)

イリジウムIXにも”サーモエッジ”といってクリアランスありますが、
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(↑ イリジウムIX)
MotoDXの方は見た目にもかなり深いのがわかります。
ノーマルに至ってはそんなものすらないので、
ここにカーボン蓄積したりすると絶縁体に付着したカーボン伝って火花が飛んじゃい性能低下を招くことも・・・)

いいプラグに交換したからといって劇的に何か体感できるというわけではないですが、
なんといっても”二輪専用設計”!
高温・高圧・高回転下でちゃんとした高電圧(数万ボルト)を安定して長期にわたり保ってくれる頼もしいアイテムです(^−^)
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ちなみに、まだCタイプの一部とLMARの一部しかラインナップないので、
”Dタイプ”セローにはまだ組み込めません・・・
早くラインナップの充実を希望します!!
(VOX用のはあったので早速注文しましたよ(^−^)
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2019年08月03日

忘れとった・・・


そういえば『最近セローのスパークプラグみてないな〜』と思ってはずしてみるとけっこうきてましたね・・・(^−^;
(前回交換から約6000km走行)
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でも、さすが”イリジウム”
中心電極の摩耗は見られず、電極の”角”もしっかり残っています!

とはいえ、イリジウム合金じゃない外側電極に少し摩耗見られるのでもう交換します。
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今回もNGKさんの”イリジウムIXスパークプラグ”をチョイス!

いつも、スパークプラグとプラグキャップのメンテには接点グリスを使い泥水から接点を守っています。
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山の中は走行環境きびしいからね。

エンジンの調子がいいとつい忘れがちなスパークプラグのチェック・・・怠りなく・・・
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最近のバイクはスパークプラグがダメになって走行不能なんてことは少ないですね。
2サイクル乗ってた時は絶対”予備スパークプラグ”は持って動いてました。
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ハンディ扇風機。


スーパーのワゴンセールで買ったハンディ扇風機。
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(単4電池3本で動き、けっこうな風量(3段階))

折りたたむことができ、
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卓上にもなる。
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平日の朝、いつも国道は大渋滞ですが、
(特にこの1〜2年くらいはほんとひどい!)
バイク通勤する時はメッシュジャケットに扇風機挟んで渋滞の暑さを耐え忍んでいます。
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(中に通気性のいいプロテクター入れてるので空間が保たれ風が通る)
衣類に噴く冷感スプレーと併用するとかなり快適です(^−^)

でも、暑くてもあの渋滞ならまだ自転車の方がいい。
自転車なら30分くらいなのに、バイクだと4〜50分もかかるからな・・・
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2019年08月02日

備えあれば。


まあまず最近の”シールチェーン”は切れません。

が、念のため山に持って行くツールバッグに520と428のチェーンの”コマ”をしのばせておきます。
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(チェーンカッターもね!)
学生の頃はまだノンシールが主流で、乗ってたGSX250E刀もノンシールチェーンでした。
あの頃はお金も知識もないし、チェーンが伸びきってはコマをつめ、さらに伸びてはコマをつめ・・・
で、伸び過ぎて耐えられなくなって走行中にチェーンを切ってしまうこともありました・・・
(針金でチェーンのコマつないでゆっくり家に帰ったのを覚えています・・・(^−^;)
※伸びきったチェーンを切ってつめるのはあぶないのでマネしないでください!

今のチェーンはかなり良くなってるし、
なんといっても”シールチェーン”
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(よっぽどノーメンテなら知りませんけど)切れるまではないとは思うんですが、
山では何が起こるかわからんのでね!

まあ使わんとは思いますが、誰かの役に立つかも。
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2019年08月01日

動画


6月に行った”三次〜飯南方面林道ツーリング(http://ysp-tam.sblo.jp/article/186182211.html)”の動画のご紹介!
たらさんに持ってきてもらった動画と、
オレのヘルメットにつけてたカメラの動画です(^−^)
















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”フューエル1”


久々にセローに”フューエル1”添加。
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3000km毎に入れようと思ってたけど、
いつのまにやら前回投入から4000kmも走ってた・・・(^−^;

”フューエル1”は、燃焼室内やインジェクターの清浄はもちろん、燃料タンク内の防錆にも効果あるので、
定期的に添加していきたいところです!
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2019年07月31日

再会。


今日は゛玉島写真洗浄会゛のボランティアに参加させていただきました。
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先週に続き、今週もエタノールでの仕上げとアルバム作りをお手伝いさせていただきました。
アルバムにおさまりきらない大きな写真は、
A4の台紙に型をとり切れ込みをいれて写真を差し込みファイルに綴じていくんですが、
今回初めてその作業も少しですがさせていただきました。
写真洗浄参加5回目、少しはスキルアップできてるのかなと自信が!

今回、去年現場作業でご一緒したことがある大阪から来られてる方と約1年ぶりに再会しました!
オレのことを覚えててもらえてて、
『バイクで来てたよね?』とか『すごい偶然だね〜』とか、
お互い再会を喜びました(^-^)
去年の8月1日のボランティアで一緒の班になった方でした⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/184073318.html

お昼、商店街の手作りコロッケ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/186324342.html)をまたいただきました。
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(お昼は洗浄会をしてる部屋で皆さんと一緒に食べます)
やっぱコレうまい!
作業してるビルの3階の部屋はとても暑いんですが、
コロッケ食べて午後からの作業の力をもらいます!
(お向かいのスーパーのわさび入りいなり寿司もうまい)

帰り際、ベテランのボランティアの方に『参加し続けてくれてありがとう』と言われ、
なんかそのお言葉のやさしさに感動しました。
あと、けっこう差し入れ持ってきてくださる方が多く、
今回もお昼に『暑い中お疲れ様!』と、アイスの差し入れ持ってきてくださった方が。
みなさんやさしいですね(^−^)
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2019年07月30日

軌跡。


先日の大倉山ラーツーでは、GPSに軌跡をとってました。
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(こうして地形図見ると、山頂の四方にきれ〜に4つピークがある山なんだね)
もうちょっと行ったら滝のところだったけど、
さすがにあの分岐より先は巨大落石やがけ崩れでバイクでは入る気はしません。
車は絶対ムリ!

急登(おそらく尾根を直登!)が始まる所からは国土地理院の地図には山頂まで何も道が表記されておらず不安・・・
いまだにここを登るのためらってる理由です・・・
(ガイドブックにはピンクテープで登山道が記してあるとは書いてありましたが)

林道内は分岐多かったので、探索の楽しみがまだ残っています(^−^)
どっか抜けてるといいな〜
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ステッカー。


久々に”ファクトリーエフェックス ステッカーキット”を購入。
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ファクトリーエフェックスさんは、ステッカーやデカールの種類が豊富でとても重宝しています!
縦50cm横35cmのシートの中にステッカーがたくさん入ってて2700円(税抜)とお得(^−^)
そんなに色褪せもしない丈夫なステッカー。

あちこちステッカー貼るの好きですが、
あまりがちゃがちゃならないようにしないと・・・(^−^;
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2019年07月29日

足元。


いつも足元はきれ〜にしておきたい。
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と、いいたいところですが、チェーンの掃除はめんどくさいのでなかなかね〜・・・(^−^;

久々にクリーナーでちゃんと掃除しました。
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やっぱ気持ちがイイ(*^−^)
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2019年07月28日

山野草。


先日のラーツーでも、いろいろ山野草の花を見かけることができました(^−^)
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伯備線沿いの県道8号線から日南の県道210号線はバイクで走るのおすすめです!

”ヤブカンゾウ”
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”ヒメジョオン”
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”イヌトウバナ”かな?
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”ノアザミ”
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”オカトラノオ”
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”ヤマアジサイ”
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”キンミズヒキ”
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”ハナニガナ”?
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”カタバミ”
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”ドクダミ”
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”ケキツネノボタン”
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”ミズヒキ”
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”ホタルブクロ”
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”リュウノヒゲ”
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”ウツボグサ”
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”ネジバナ”
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”ムラサキツメクサ”
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あとわからないの。
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何気なくとまった道端にも、けっこう花咲いてるもんですよ(^−^)
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2019年07月27日

竜王滝。


目的の”竜王滝”は滝山神社の裏手にあります。
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滝手前の杉はとんでもなくデカい木です!
(左手に見えてる普通の木の太さと比べてみください)

今は立ち入り禁止で滝近くまでは行けませんが、
滝独特の清涼感を十分満喫できました(^−^)
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落差は見た感じ龍頭の滝(http://ysp-tam.sblo.jp/article/182233395.html)とおんなじくらいかな?こっちのがもうちょっとあるかも。
雰囲気は全然違うけど。
”滝ハイク”おすすめです(^−^)⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/183151181.html

滝山公園を満喫した後は県道210号線をさらに北上し、
国道180号線を経由して帰りました。
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明地峠からは大山がハッキリと(^−^)

一気に帰ろうかと思いましたが、
山から出るとやっぱり暑くって、千屋のあたりの自販機で休憩して帰りました。
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約220km走行で、燃費は約40km/Lでした。

まる一日バイクを楽しめたよい日でした(*^−^)
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(セロー、最高です!)

今度はこのエリアの林道探索に来ようと思います!
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(いろいろ気になる所あった)
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滝ハイク。


林道を引き返し、大倉山を後にします。
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結局、分岐まで3kmも林道ありました!

次なる目的地に向けて県道210号線を北へ。
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東側を見ると”花見山”
花見山の全景初めて見たかも。

大倉山を今度は北側から見るようにまわりこんできました。
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西側から見る(http://ysp-tam.sblo.jp/article/183247022.html)より尖って見える。
山って、見る角度によってほんと様々。

続いてやって来たのは”滝山公園”
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今回は”滝ハイク”も楽しもうと思います(^−^)
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まずは石の階段の参道を歩いて”滝山神社”を目指します。
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約400mほど歩くと滝山神社。
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自然林の道や、
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渓流もあって涼しく気持ちのよい遊歩道です。
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森の中を歩くのは大好きです(*^−^)
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2019年07月26日

出かける前に。


広いところまで戻ってきて早速”ラーツー”(^−^)
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今回のラーツーのお供は、ゴールデンウィークに高知に行った時(http://ysp-tam.sblo.jp/article/185939712.html)に道の駅で買ってきた”高知 鍋焼きラーメン”!
具材は、朝産直市場で買ってきたミョウガとインゲン。
(余った野菜はお家で晩御飯のおかずになりました)

ここで、包丁とまな板を持ってくるのを忘れたことに気づき、
ラーメンの袋をまな板代わりにして、バッグにいつもしのばせてる十徳ツールのナイフで野菜の下処理。
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(このナイフきれ〜かな?・・・(^−^;)

まずは、インゲンを茹でていきます。
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と、ここでトラブル発生!

麺を投入直後にガスカートリッジのガス欠・・・
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これはまずい・・・

湯は沸いてたので、とりあえず完全に麺が浸るよう押し込み、
ラーメンの袋を蓋にしてカップ麺の要領で待つこと数分・・・
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ぬるくなっちゃったけどなんとかラーメンになりました〜(^O^)
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あやうくラーツー成立しなくなるところでしたが、
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無事おいしくいただくことができました!

今回は山の中腹でのラーツーだったので、絶景ラーメンとはいきませんでしたが、
(絶景でラーメン⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/182359007.html
森の中を抜ける爽やかな風と野鳥のさえずりを聞きながらの穏やかなラーツーとなりました(*^−^)
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※出かける前に装備&携行品のチェックはしっかりしましょう!

昨日は、帰る時間を気にしなくていいまる1日バイクに乗られる日だったので、
この後もさらに北上します!
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ラーツー第7弾。


昨日は、ラーツー第7弾として、鳥取県の日南町にそびえる”大倉山”に行ってきました!
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(いつかここも登山してみたいので、登山口や駐車場の下見も兼ねて)
いつ見てもカッコイイ山容です!
花見山山頂から見た姿もかっこよかった⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/179787072.html

まずは、国道182号線を北上し、
県道8号線に入る前に産直市場でラーメンに入れる具材をゲット。
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(産直市場のおかあさんとの何気ない会話に癒されます(*^−^)

気持ちのよい県道8号線を北上すること約30分。
(いつもこの道ではツーリングライダーにたくさん会います。ヤエーもいっぱいしてもらった!)
鳥取県との県境の谷田峠に到着。
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ここで突然”大倉山”が目の前に現れます!

県境で林道発見!
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少し走ってみましたが、分岐多かったし今回は軽装なのでGPSにポイントだけして探索はまた後日。

独立峰の大倉山の裾野を反時計回りに県道210号線を北上。
大倉山登山口を見つけました!
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が、アクセス道の舗装路がうねりまくってる・・・
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セローならなんでもないですが、乗用車は”腹”擦ると思います。

事前の下調べで『もしかして・・・』と思ってましたが、
やっぱり途中から林道になった!
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しばらく走ると広い場所に。
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ガイドブックにはここに車とめて登山と記されていましが、
とてもここまで車で来ようとは思いません・・・(^−^;
オフロードバイクなら余裕です!

まだ先に林道は続いてるので入ってみましたが、
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この分岐のところから、

けっこう崖崩れや巨大落石があったので、
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登山の時はおとなしくさっきの広場にとめてから歩いた方がいいかもね。
まだセローならいけそうでしたが、
なんか本格的に登山道っぽくなってきたので分岐で引き返し、
いい時間になってきたのでさっきの広いところまで戻って”ラーツー”にします(^−^)
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2019年07月25日

梅雨明け。


今日はたっぷりバイクに乗られた!
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(大倉山を望む)

新しい林道見つけたし、
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歩きも楽しめたよい梅雨明けの日となりました(^-^)
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(滝への遊歩道)
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手作りコロッケ。


玉島洗浄会の会場が入ってるビルは゛味゛のある商店街の中にあります。
お昼ご飯を買いにお向かいのスーパーへ。

スーパーでざるそばといなり寿司をゲットし、
(他のボランティアさんはうどん入り冷やし茶碗蒸しなるものをゲットされてました!)
商店街を歩いてビルへ帰ってるとなんだか気になるコロッケ屋さんが…
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手作りコロッケをひとつお昼ご飯に追加。
素朴な感じの美味しい小ぶりなコロッケでした(*^-^)
今度来たらまた食べよう!

玉島写真洗浄会に参加しなかったらたぶん知ることのなかったコロッケの味です。
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2019年07月24日

玉島洗浄。


今日は゛玉島写真洗浄会゛のボランティアに参加させていただきました。
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玉島での洗浄会は初めての参加でしたが、
真備での洗浄会でも同じ班でご一緒した方がおられてなんか安心しました(^-^)

今日の作業はアルバム作成。
乾燥・切り出し・水洗い・天日干しの工程を経たお写真を一枚一枚状態を確認し、
まだ汚れが残っているようならエタノールできれいに拭って新しいアルバムに綴じるという作業です。
たくさんのボランティアの方たちがつないできた作業の最後の工程。
まだ洗浄されていないお写真の状態も見たことあるので、
新しいアルバムにおさめられていくきれいになったお写真を見ると嬉しくなります!

今日は9人で約1800枚ものお写真をアルバムに綴じることができました。

また時間取れたら玉島洗浄会に参加させていただきたいと思います。
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缶バッジを販売して得た収益は(ひとつ100円より(100円でもいいし、100円以上でもいいし)写真洗浄の活動資金に充てられるそうで、毎回少しではありますが協力させていただいてます。
他に、マグネットやステッカーなどもあります。
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2019年07月23日

耐熱ワックス経過観察中。


効果のほどを継続観察中の”ヤマルーブ耐熱ワックス”
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使い始めたのは⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/176911920.html

現在26000kmほど走ってますが、
定期的に掃除&ワックスがけでエキパイやサイレンサーの状態は今こんな感じ。
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一番熱くなるエキパイの色の変化はいなめませんが、
サイレンサーやつなぎ目付近の溶接部分はまだそんな目立った錆びは確認できません(^−^)
(ちなみに、エキパイは錆色になってきましたが耐熱ワックス吹いて磨いてるせいかさわり心地はツルツルです)

フランジのナットもまだ錆びてませんね(^−^)
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いい仕事してます!
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