2012年09月14日

道後山で見かけた植物。


道後山で見かけた植物をご紹介。
(いっぱいあってすいません(^−^;)
名前がわからん初めて見るのが多かったな〜
図鑑見ても載ってないし・・・また違う図鑑買お〜
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”ミゾソバ”
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こんなにいっぱい咲いとんの初めて見た!

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”ツリフネソウ”
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一番いっぱい咲いてた。

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”ムラサキツメクサ”
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まだ咲いてんですね〜

”サラシナショウマ”
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この花、アリがいっぱい群がっとった。
甘いんかな〜?

エニシダにそっくり!
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でも、エニシダじゃ〜ないのはわかる。

これ、こないだの大山サイクリングで見かけたな〜
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未だ名前はわからず・・・

”ウツボグサ”
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群生地みたいなとこでしたがどれも花が散ってて、この1輪だけ花が残ってた。

自転車だと、バイクと違ってまわりをゆっくり見ながら走ってるので、
いっぱい植物を見つけられますね〜(^−^)
今回も、この倍くらい見つけて写真を撮りました。
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定員に達しました!


来月の1泊ツーリングの参加者が、定員に達しましたので、
参加の締め切りをさせていただきます!
ありがとうございました!!

写真は、去年の1泊ツーリングの時の宴会風景です。
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秋の涼しい風も、大汗かいた体には・・・


道後山林道頂上付近は、とても涼しい風が吹き、
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秋の花も咲いてて、静かでとてものどか・・・
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のどかすぎてトンボも逃げません。
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(これ、ズームじゃなくて接写です)

13:00、頂上の原っぱで、東城の道の駅で買ってきたおこわでお昼。
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ここまで上ってくるのに大汗かいてたので、
高原の涼しい風が、ご飯を食べてる間に体を一気に冷やし、逆に震えがくるほどの寒さに・・・
長袖で来て正解でした!
(山をなめてはいけませんね!ウインドブレーカーも持って行った方がいいです。)

今度は、ガレを下らないといけませんが、これがけっこうこわい・・・
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(道後山は水がきれー)
長年、林道走行で培ってきたラインを見極める力を信じ、一気に下ります!
後半は慣れてきたのか、ガレ場の下りをペダルこいで下れる場面もあり、
下りのガレもけっこうおもしろかった(^−^)

無事、無転倒で麓まで下りてきました。
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でも、下るのに30分くらいかかりましたね〜

MTBを車に積み込んで、帰路についたとたん、豪雨!
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前に夏ごろ走った時もそうでしたが、
朝いい天気でも、午後3時くらいになると土砂降りになるな〜
今回の走行は約10km(すべてダート)。
秋にもう1回行こうかと思いますが、
たぶんその頃はさらにガレてるでしょうね〜(^−^;
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2012年09月13日

めっちゃガレてた・・・


今日は、”道後山林道”をMTBで走ってきました!
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しかし、道後山林道はガレ!
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ガレ!!
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ガレ!!!
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ほとんどガレてた・・・自転車にはきっついですよ、このガレは!
頂上まで、片道5kmほどですが、ずっと上りのガレだったので、
1時間もかかりました(^−^;
でも、ほとんど”押し”が入らず登ることができました!
(新しくはいたブロックタイヤのおかげです!)

すべてがガレではなく、こんな感じの走りやすいとこもありましたよ。
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(ただ、蛇が多く慎重に走らないといけません!)

特に、自然林の木陰の中はとても気持ちがよく、
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風も爽やかでした(^−^)
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2012年09月12日

四国で見かけた植物。


『コスモス』
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『キンミズヒキ』
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『アケボノソウ』
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『キツネノマゴ』
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『露草』
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『ミゾソバ』
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『ツルニンジン』
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こうしてみると、海で隔たる四国とはいえ三和や東城の山で見かける植物と一緒ですね。
でも、これははじめて見たな〜
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見た感じは、ツリフネソウなんですが、色や柄がぜんぜん違う!
見たことないのに出会えるとうれしいですね〜(^−^)
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お宿訪問。


間違って入った支線に『世善桜』っていう古いおっきな桜がありました。
満開の時に来てみたいですね〜
かなり山奥ですよ。
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この桜のとこで、しばし休憩・・・

”ほうじが峠”を抜け、
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やっと人里へ下りてきました。
13:30、道の駅みかわでやっとお昼にありつけました。
日替わり定食(俺で最後だった)をたのんだんですが、
いもたきみたいな里芋が入った汁がめちゃうまかった!
芋はホクホク、鶏肉もうまかったな〜
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これで600円。安っ!

今回お世話になる『古岩屋荘』さんにもご挨拶に行ってきました。
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何人来るかわからない予約に、快くさらに2部屋キープしていただき、
大部屋と、小部屋4つをキープ!
(もちろん宴会場もキープしてあります(^−^)
あと、オフ組は朝から山なので、お昼のおにぎりをにぎってもらえるよう古岩屋荘さんにお願いしておきました。
3個入り350円です!

打ち合わせも終わり、古岩屋荘さんを出ると、すぐ裏に林道が!
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けっこう長く、ちょいガレなとこもあっておもしろかった!
支線をいっぱい入ってたので、今回の下見は久万高原あたりしか回れませんでしたが、
新たにいくつか長めの林道を見つけられたのでよかったです(^−^)

18時頃、瀬戸田PAに到着。
夕日をバックに、多々羅大橋がきれーですね〜
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瀬戸田PAで、天ぷらうどんとおにぎり食べて帰りました。
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本日走行約430km。
結局半分くらいしか回れなかった・・・もう1回くらい行っとくかな〜
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四国下見に行ってきました。


今日は、来月の1泊ツーリングの下見で、四国へ行ってきました!
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(眼下に道後平野が見えています)

主に、”久万高原”周辺をうろうろと・・・
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いい天気でしたね(^−^)
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ここ、いいコーナーでしょ〜
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四国の林道って、表層の土が流れると、すぐ岩盤が出てくるとこが多いような気がします。
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四国は、県道を走ってると突然ダートになったりするところがあったりします。
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オフロードライダーにはうれしいことですが、
オンロードライダーの方達には、舗装路が突然ダートになったらいやでしょうね〜(^−^;

林道の支線がいっぱいあって、気になるから入るんですが、
その支線が長いこと長いこと・・・
延々走って行き止まりってのが多かったですね〜
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で、そのひとつで本気の迷子・・・
すっごい山奥に分け入っていって、GPSの地図みても道がのってないし・・・
相当奥に分け入ったところに、伐採作業の車が走ってた(助かったと思いました(^−^;)ので呼び止めて、
『この先は出られるんですか?』と、訊くと、
『たぶんバイクでも無理・・・どこ行くの?』
『南の方に行きたいんです!』
アバウトな問いに、親切に林道を教えていただき、
無事、南へ出ることができました!
ありがとうございました!!
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2012年09月11日

明日はたぶん四国。


DRZに、ミニスクリーンと、保護範囲が広いハンドガードを装着。
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ミニスクリーンで、腹まわりに来る風を受け流し、
少し大きめのハンドガードで手のまわりの風を受け流します。
これやると、『あ〜秋がきたな〜』と感じます。

奥に見えるWR250Rはてっしーの。
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1泊に向けて、足回りのリフレッシュ中です!

木曜日にお休みをいただいてるので、
明日か明後日に、四国へ下見だ!
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第1回 DIYカスタムコンテスト。


Webike x モトチャンプさんの、
『第1回 DIYカスタムコンテスト』の結果が、モトチャンプさんの10月号に載ってました。
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VOXを応募していたので、ドキドキしながら本を買って見てみると・・・

”編集部賞”をいただけてました!
選んでいただいてありがとうございます!!
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埋め込みのフォグランプ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/56764833.html)が選ばれていました。
がんばって作ったかいがあったな〜(^−^)


『モトチャンプ公式ブログ』
http://www.moto-champ.com/

『Webike x モトチャンプ DIYカスタムコンテストエントリーマシン』
http://www.webike.net/tab/mybike/%91%E6%82P%89%F1+Webike%81~%83%82%83g%83%60%83%83%83%93%83v+DIY%83R%83%93%83e%83X%83g/o0l40c45/?v=tile
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こんなに削れてたか!


DRZのFディスクローターの磨耗が著しいので、交換。
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もう、何枚目のディスクだろう・・・

新品(右)と比べてみると、すっげ〜薄い(左)・・・
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マイクロメーターで厚みを計ってみると、
新品は3.50mm。
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で、古いのはなんと1.79mm!
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こんなになるまで使ってて、おはずかしい・・・(^−^;

ディスクを交換する時は、取り付けボルトも一緒に交換をお勧めします!
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新しく届いたボルトは、さらに大きな工具で締め付けられるよう、工具をかけるとこのサイズがおっきく改良されていました。

”あたり”が出るまでは、しばらくブレーキの効きがあまいので、
慣らし走行がいります!
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オフロード走行が多いので、ブレーキにも土や泥水が容赦なくかかってますから、
だから痛みも激しいんでしょうね〜
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2012年09月10日

備えあれば。


以前、四国に行ってる時に、ジェネレーターからあがってきてるこの黄色い3本の配線が束になってるカプラの接続部が焼けて、充電不良をおこし、バッテリーがあがったトラブルがあります。
(帰りのフェリーで、焼けた部分を切って、配線をつなぎ合わせ、なんとか夜道を家まで帰れました(^−^;)
この配線には、直流に変換される前の75V以上の交流電圧がかかってます。
この交流電圧は、この後レギュレートレクチファイヤーに入って、整流&整圧され、直流13.5〜15Vに変換されます。
テールまわりを分解したついでに点検&掃除をしておきます。
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今回はきれーなもんでした(^−^)

で、今回は『デイトナ』さんの、”接点保護スプレー(¥1680)”を接続部にふいておき、
錆びや腐食を未然に防ぎ、接触不良によるトラブルを未然に防いでおきます!
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2012年09月09日

ナメたので・・・


DRZのリヤキャリア取り付けのネジ穴がナメたので、
コンクエストでネジ山修正したりしたんですがうまくいかず、
いろいろ考えた末、
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(ツルツル・・・(^−^;)

裏からナット入れて、工具が使えるよう、リヤフェンダーに穴あけ加工。
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バッチリ、裏側から本締めができます(^−^)
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そのままだと穴から泥水等が入ってくるので、
ヤマハの2サイクルのオイルタンクのキャップを代用して穴埋め。
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無事、リヤキャリアをしっかり固定できました!
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これないと、1泊の荷物全部背負わないといけないから直ってよかった(^−^)
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2012年09月08日

芽が出て一安心。


先週、庭の古いバラの木がのびすぎてたので、
思いきってバッサリ剪定。
やりすぎたかな〜と心配してたんですが、
今朝見ると、ちゃんと新しい芽が出てきてて、一安心(^−^)
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2012年09月07日

だいぶ形になってきた。


来月の1泊ツーリングのルートがだいぶ決まってきましたよ!

うそぎつねくんにあれこれ聞きながら、
先日は(http://ysp-tam.sblo.jp/article/57922766.html)真っ白だった地図に、
いろいろ書き込みました(^−^)
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こうして地図にルートを赤ペンで書いていくと、
どうやら石鎚山を中心に、左回りをする感じになるんですかね〜

現在参加者は、オフ組12名、オン組3名の計15名です!
締め切りは、9月25日(火)ですが、定員25名になり次第締め切らせていただきます!!
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2012年09月06日

ダットラが浮くかと思った・・・


昨日は、倉敷でウクレレレッスン。
先生の自転車(http://ysp-tam.sblo.jp/article/57674098.html)も持って行ってわたしてきました。
とてもよろこんでもらえて、『また10年乗れるな!』と、言ってました(^−^)

で、レッスン後、
先生んとこのシンクや、カーポートの廃材なんかを業者へ持込に行ってきました
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車に積んだまま、計量し、計量台に乗ったままでっかい電磁石で荷物だけひっつけて再計量するんですが、
あまりのでっかい電磁石に、ダットラまでひっついて持ち上げられるんじゃないかとハラハラしましたが、
そこはプロ!
ちゃ〜んと、微調整しながら電磁石を近づけ、荷物だけ上へ吸い上げられるように飛んで行きました。
電磁石すげ〜!
(荷台に積んでた、バイク積み下ろし用のラダーまで処分されそうになった・・・あぶない)

鉄くずを売ったお金で、前に連れて行ってもらった有名な(また名前忘れた・・・)うどん屋さんに行ってうどんをごちそうになりました(^−^)
ごちそうさまでした!

『フェリーペの音・楽園』
http://ameblo.jp/exotic55/
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2012年09月05日

ニュータイヤ試乗。


MTBにブロックタイヤをはいたので、↓
http://ysp-tam.sblo.jp/article/57936236.html
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裏山にタイヤのテストに行ってきました!
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(クモの巣がひどかった〜)

あたりまえですが、やっぱぜんぜんちがう!
やわらかい路面の急な上りでも、グイグイ上っていきます!!
倒木は、自転車の場合担げばいいからまったく問題ありません(^−^)
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林道の出口にさしかかると、草刈準備中の方達がいらっしゃったので、少しお話を・・・
『この山の頂上には、この辺の神様が祀ってあるんよ。そこまで草刈。』
と、おっしゃってました。
みなさんのおかげで楽しく林道を走れるんですよね〜(^−^)
草刈のおかあさんは、自転車でこの山を越えてきたことに驚かれていました。
(物好きと思われたでしょうね・・・(^−^;)
『イノシシや、マムシがでるから気をつけてね!』と教えていただき、
どっちかというと、MTBやバイクで林道走って迷惑かけてるはずなんですが、
親切に笑顔でお話してくださり、ありがたいです!
よそ様の山で遊ばせていただいてるんですから、
マナーはしっかりと守って遊ぼうと、改めて思いました!

2本目の林道では、
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落ち葉の中に少しだけ木の根っこが地表に出てきてて、
苔まで生えてて見えにくく、とっても危険・・・
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木にしてみれば、根っこ踏まれて迷惑でしょうが・・・

3本目の林道は、下草がたくさん生えてて、とてもペダルが重く、
一気にスピードが落ちます・・・
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エンジン付のありがたさを痛感しました。

空があやしく、ゴロゴロ鳴り出したので帰路につきます。
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2012年09月04日

殴って直す。


DRZ400Sの左ステップが変形してしまったので、
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(ステップは、DRZ400Rのワイドステップを装着してます。)

ハンマーと、
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でっかいポンチで殴って修正。
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うまいこといきました!
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鉄製なので、いくらかは戻せます。

シートレールのネジ穴修正のためにリヤキャリアを取り外しました。
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やっぱ、リヤキャリアない方がかっこえ〜な〜(*^−^*)
(でも、ないと不便・・・)
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勢力拡大中。


今朝庭には、ニラの花が咲いていました。
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あっちこっちから生えてきて、毎年確実に勢力を拡大してますね・・・
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2012年09月03日

サマーフェスタ。


てっしーが写真を持って来てくれたので、ご紹介。
写真ありがとう!

朝の車検風景。
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練習走行スタート。
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久々エンデューロのidekun。
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セローチームライダー交代。
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コースがどんな状態だったか説明してます。

サマーフェスタ、スタート!
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土ぼこりがすごかった・・・

ウェア、ブーツ新調のムラッチ!
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WR250Rを出していただいた、Iさん。
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やっぱり首かしげてるね〜、Fくん。
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Kくん、今回のコースは楽しかったって言ってましたね〜
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俺も楽しかった(^−^)
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レース後のくじ引きでは、セローチームはシリコンの調理具。
WR250Rチームは、タコ焼き器!
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来年の黒岩合宿は、”タコ焼き”に決定ですね(^−^)
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よくできてる!


ロードバイクのドロップハンドルって、ほんとよくできてる!
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乗車中のほとんどは、この”ブラケット部”を握ってます。
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よく考えられてるデザインで、自然に握れるような形になってます。

上りで”ダンシング(立ちコギ)”なんかしてる時は、
ブラケット部のてっぺん握ってることがよくあります。
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人それぞれでしょうが、
僕は、ちょっと前傾がしんどくなった時にこのアールの部分を握ります。
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で、この”下ハン”を握る時は、パワーがほしい時に握ります。
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下ハンを握ってこぐと、どんなにしんどい時でも、1割増しくらいのパワーが出ます!
超前傾姿勢になり、空気抵抗も減り、体全体でペダルを回す姿勢になるからですかね〜
(でも、僕の場合この下ハンパワーは数分ともちません・・・(^−^;)

この”バーエンド部”は、ほとんど使いませんが、どんな時に使うのかな〜?
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前傾でダンシングする時に握ったりしますが、使い方あってるのかな?

このまっすぐな部分は、上り等でしんどい時に握れば、
上体が起き、胸がひらいて呼吸が楽になります。
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どんな時にどの部分を握るかは人それぞれでしょうが、
とにかくいろんな握り方ができるので、
状況によって使い分けができ、乗車姿勢もいろいろとれます。
ほんと、よくできてます!
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