2012年11月14日

米山の林道。


せっかく山野町まで来たんだから、
CIMG6915.JPG
”米山”の林道を走って帰ります。

分岐のとこに看板が・・・
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読むと、”串之丸城”の跡があるらしいですね。
こんな看板あったっけ?今度行ってみるかな。

で、今日は林道だけ!
CIMG6987.JPG

林道入口に入ると、もう冬の山って感じでした。
CIMG6989.JPG

ここの林道も、年々舗装化が進んでいます・・・
来るたびに『林道残しておいてほしいな〜』と、勝手なことを思います(^−^;
CIMG6995.JPG
ダート部分は短くなってはきていますが、
VOXにはまだまだ長い林道です!
林道走ってたら、雨が降り出したので、急いで下山しました。
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龍頭の滝の紅葉。


さらに山を上って、
CIMG6947.JPG

眼下に”龍頭の滝”を見ながら、
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”下原川”のお気に入りの紅葉スポットへやってきました。
CIMG6955.JPG
が、ここの紅葉はいつもこの辺では一番早く、今年は一番の見頃の時期には間に合いませんでした・・・

落ちてたモミジの葉っぱを置けば、ウクレレも風流・・・
CIMG6963.JPG

が、あまりの寒さに手がかじかみ、ウクレレうまく弾けない・・・(^−^;
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来年は、いい時期に来たいものです。
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でも、まだ紅葉は残ってたので来てよかったです(^−^)

道中の県道418号線は、濡れた落ち葉や濡れた苔でとってもスリッピー!
CIMG6984.JPG
谷に落ちないよう気をつけて走りましょう!
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山野峡の紅葉。


今日は雨かと思ったら、朝起きて庭に出るととってもいい天気!
急いで仕度して、いざ”山野峡”へ!
CIMG6926.JPG

山野峡にある”聖嶽”にやってきました。
CIMG6918.JPG

山がオレンジ(山吹色っていうんですかね?)で今が見ごろ(^−^)
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草原にVOXがかくれる・・・
CIMG6930.JPG
しかし、寒い・・・気温5℃・・・

広場のモミジは真っ赤に色づいてました。
CIMG6939.JPG
なんか、今年は赤くなるのが早いような・・・

”龍頭山荘”のところは、もう紅葉が終わってましたが、
CIMG6942.JPG
(散るの早いね・・・)

川の水はいつ来てもきれーです(^−^)
CIMG6945.JPG
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2012年11月13日

『ブレーキセーバー』


以前、ブレーキペダルがひっかかって折れたことがあるので、
DRCさんの『ブレーキペダルセイバー(レッド)¥1,050税込』を装着することにします。
(他にもブルーやブラックがあります)
備えあれば・・・です!
CIMG6907.jpg
(鉄製のペダルなら曲がるだけなので、修正もいくらかはききますが、アルミ製のはすぐ折れます・・・)

が、レーサーのRM125には取付用の穴があいているんですが、
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DRZ400Sには取付の穴がない・・・
CIMG6909.jpg

ないならあけよう!
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無事取付完了(^−^)
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ちなみにこのワイヤー、MTBのブレーキケーブルと同じ”タイコ”に見えるけど・・・
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オフブーツのお手入れ。


ここんとこ毎週のように山に入っているので、
オフブーツのメンテナンスもしてあげようと、丸洗い。
で、1日陰干しし、完全に乾燥する前に”ミンクオイル”
CIMG6886.jpg
皮の部分に、うすくムラなく塗り込んでいきます。

汚れも取れ、艶もでました(^−^)
CIMG6888.jpg
頻繁に水で丸洗いする必要はないんでしょうが、
たまには丸洗いして、保湿&防水のためミンクオイルを塗り込んで、
労わってあげましょう!
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メーターが動かなくなった。


DRZのメーターケーブルの交換をしました。
CIMG6876.jpg
(以前交換してから約62000kmほど走ったので、よくもちましたね!)

下側根元付近がポッキリと・・・
CIMG6877.jpg

メーターギヤの方も、以前交換してからもう約83000kmも走ってて、錆びもでてきたので、
CIMG6878.jpg
(悪条件の中ばっかり走ってたにしてはこちらもよくもってます)

ついでに交換します。
CIMG6874.jpg

シリコングリスをつけて組み、防水対策。
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さらについでにチェーンもきれーに。
CIMG6882.JPG
チェーンは現在16000kmほど走ったので、来年早々には交換かな?
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2012年11月12日

東城下見その4 動画(追加)UPしました!


しばぴー、ガレの上りで失速する・・・


しばぴー、倒木につかまる・・・
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ジェットセット。


工具箱の片隅から、”MIKUNI”のケースが出てきた。
CIMG6869.jpg

今はあまり使わなくなったメインジェットやスロージェット、ニードルなどがたくさん。
CIMG6873.jpg
以前乗ってた、DT200WRや、YSR80、KDX125SR、XR100モタードなど、
キャブを大口径化しいろいろセッティングしたものが残ってます。
カスタムと言ったら、やっぱりマフラーやキャブを交換してましたが、
いろいろセッティングに苦労してましたね〜
でも、今は電子制御のインジェクションのVOX・・・今やスイッチ一つでセッティングが変えられる時代です。
あの苦労はもういりませんが、
『今度は何番のジェット入れて試してみよう!』なんて”いじる”楽しさはなくなりましたね・・・
苦労して出したセッティングがあった時のあの感動は味わえません。
(DRZ400Sはキャブ車ですが、山でのトラブル回避のためノーマルの安心感を残しておきたいので、純正のまま乗ります)
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2012年11月11日

東城下見その4 動画UPしました!


林道のT字路を右折時、進入角度を誤った俺・・・
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濡れるとやばそう・・・


DRZ400Sには、フェンンダーレス化(ノーマルはとにかく泥除けが長い!)をするために、
DRCさんの”エッジアルミホルダーKIT(¥7,665(税込)”をつけてますが、
気がつけばテールレンズのナンバー灯の部分のレンズがなくなってる・・・
CIMG6867.jpg
LEDの基板がまる見えで泥水かかるとちょっとまずいな・・・

でも、ちゃんとテールだけ(¥4,725(税込)でも販売されているので、
フェンダーレスKITごと交換する必要はなく、助かりました(^−^;
CIMG6868.jpg
DRZは振動が大きく、バイクのはじっこについてるフェンダーレスの土台はよく折れてたんです・・・(ナンバーもヒビが入り、もう2枚目)
このフェンダーレスKITでもう3個目(いろんなの試した)なんですが、
このDRCさんの”エッジアルミホルダーKIT”にしてからは、全然土台は折れなくなりましたね!


『ダートフリーク』
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/index.html
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2012年11月10日

くもり止め。


ちゃぼさんが雨の日に、よく”くもり止めスプレー”をシールドにふいてるんですが、
『そんなに効くの?』と、半信半疑・・・
CIMG6692.jpg

なにもせず息をはきかけるとやっぱりこんな状態。
CIMG6690.jpg

で、くもり止めスプレーして息をはきかけると、
ぜんぜん曇らんじゃん!
CIMG6691.jpg
しかも、このデイトナさんの(¥1,418(税込)は、油汚れまで落としてくれて、
シールドがつやつやピカピカに!
汚れ・ほこりの付着防止効果もあるとか。
(こっちの効果の方がうれしいかも)

雨の林道では、シールド付オフメットなので、
シールドのくもりには困ってたんですが、
これで解決するかな〜(^−^)
(ゴーグルにもスプレーしてみました)


『デイトナ』
http://www.daytona.co.jp/
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2012年11月09日

林道ツーリングのご案内。


東城方面の林道ツーリングがまだ終わっていないんですが、
次回林道ツーリングまであと1ヶ月となりましたのでご案内です!

2012年12月9日(日)に、『初心者林道ツーリング』を行います!
神石高原町をメインに、比較的走りやすい林道を走りたいと思います。
(でも、滝ノ飛山は初心者の方にはちょっときついかな・・・がんばって上って下さいね(^−^;)
朝8:45に、YSP福山に集合です。
もちろん、林道初心者じゃない方の参加もOKです。
※いつものように雨天決行です!

毎年最後の林道の時は雪が降ってるので、
あったかい装備で参加してくださいね!

写真は、去年の12月の林道ツーリングの時のものです。
CIMG7388.jpg
CIMG7258.JPG
CIMG7355.JPG
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しばぴーが撮ってた写真もご紹介。


近場の時は、地図は必要なとことだけコピーしてラミネートして持っていけば、
荷物が軽くなるし、雨でも見られて便利です!
P1040092.jpg

今までは、パンクが怖く空気圧高めで林道を走ってましたが、
最近は低めの空気圧のグリップの良さにハマってしまい(今さら(^−^;)、
林道入口では必ず空気圧調整。
P1040094.jpg

迫力ある写真を撮ろうとガンバル俺。
P1040096.jpg

ガレ場の下見中。
P1040100.jpg

しばぴーのWR250Rと交換。
P1040105.jpg
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2012年11月08日

大もみじはどうだったか?


姑蘇山を後にし、出てきた所にある”千鳥別尺のヤマザクラ”脇の林道に入ってみました。
CIMG6824.JPG
満開の千鳥別尺のヤマザクラはこちら↓
http://ysp-tam.sblo.jp/article/55495038.html

林道といっても、植林された所の薄暗い中を走る道で、短かったです。
CIMG6829.JPG

その後、県道448を走って”大古屋の大もみじ”がどうなってるか確認に行ってきました。
CIMG6836.JPG

うっすらと黄色みがかってきてました。
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まわりのちっちゃいのは、赤や黄色できれーでしたけどね(^−^)
CIMG6844.JPG
本番の18日の時に見ごろをむかえていれば、この大もみじのとこでお昼にしたいんですけど、
びみょ〜な感じです。ギリ間に合うか、散ってるかといった感じになりそう・・・
(もし散っているようなら、姑蘇山山頂でお昼が濃厚です)

大もみじを後にし、姑蘇山へあがる別ルートがないかと探索・・・
あやしげな林道に入っていくと、GPSの画面に山頂が近付いてくる雰囲気!
CIMG6850.JPG
が、いくつか支線に入りましたが、あと少しのところで行止りばかりでした(^−^;

もう14時をまわっていたので探索をあきらめ、再び虫原山の林道を通って国道182号線へ出ました。
CIMG6855.JPG

家に帰ったのは16時頃。
今回もたくさん林道を走れました(^−^)
CIMG6864.JPG
これで下見は終了。
ルートも決まりました!

わかる方にはわかる(と思う(^−^;)ルート(予定)説明↓
東城の道の駅⇒スゲガ峠の林道⇒釜谷林道⇒三室川ダム周辺の林道⇒姑蘇山山頂か大もみじのとこでお昼⇒虫原山の林道⇒鷹の巣山をぐるぐると・・・⇒入開山林道⇒三信林道⇒三信林道出てすぐの林道⇒鯉が窪の道の駅に17時予定(第一解散場所)⇒三和の道の駅に18時予定(第二解散場所)
です。

注1)朝、満タンで東城の道の駅を出た後は、東城市内に帰ってくるまでGSはないので(120〜130kmくらい走るかな)、心配な方は予備ガソリンを携行缶に入れて行ったほうがいいのかもしれません。

注2)雨天決行ですが、
『雨でも参加しないといけない!』と、いうわけではないのでご安心を(^O^)
”好き者”だけで雨の山に行ってきます!
ただ、『雨が降ったら行きません』と、事前に教えていただければ助かります。

現在参加者16名!(たくさんですね〜(^−^)
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姑蘇山山頂でお昼。


虫原山をあとにし、
CIMG6810.JPG

南側から”姑蘇山”へ入ります。
CIMG6811.JPG
ここらへんも、山がオレンジできれーですね(^−^)

南側から入ると、
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すぐに植林区間で、うっそうとしてて薄暗いんですが、
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山頂付近は明るく、とても雰囲気がいいです(^−^)
CIMG6814.JPG
でも、路面にはけっこう石がころがってるし、坂も急なので気をつけて・・・

ちょっと遅くなったんですが、姑蘇山山頂で、
”久代はなみずき”さんの山菜おこわでお昼。
CIMG6817.JPG
山頂は静かで風の音しか聞こえません・・・
ぽかぽかと暖かく、昼寝でもしたい感じですが、
まだ先があるので、すぐ下山。

ところで、この”姑蘇山”なんて読むんですかね〜?
麓にあった案内板をみても読み仮名はふってなかったし・・・
CIMG6847.JPG
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虫原山の林道はいい!


二人と別れて”三信林道”を走り、
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先週コケた、ガレてる所がある林道(名前わからず)を今回はコケずに走り、
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秋の雰囲気だだよう”虫原山”の林道にやってきました。
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この林道は、上の写真のようにどんぐりの木のトンネルがあったり、
植林されて昼までも薄暗い林の中を通ったり、
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ガレ場や、
CIMG6789.JPG

熊笹の藪、(今はだいぶ刈ってありました)
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壁を使って走れるつづら折れの連続区間があったりと、
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とても同じ1本の林道とは思えないほど変化にとんでます。

北側に出てくれば、正面に”姑蘇山”がで〜んと現れます!
CIMG6801.JPG
ほんと、虫原山の林道は最高ですね(^−^)
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2012年11月07日

入開山林道は紅葉が見ごろ。


鷹の巣山を出て、7月に来た時(http://ysp-tam.sblo.jp/article/57011335.html)に
荒れてたところがどううなってるか見に来ました。
CIMG6751.JPG
だいぶ平らになってたけど、ひどいことに変わりはありませんでした(^−^;

”入開山林道”に入ってきました。
CIMG6755.JPG
あいかわらずの熊笹区間。

いまだに工事中で入れない分岐のとこ。
CIMG6756.JPG
おっきなトラックが走ってたので、通る時は慎重に!

入開山も山が色づいてて、とってもきれーでしたよ(^−^)
CIMG6760.JPG
(今見ごろだから、本番は冬枯れの山だろうね・・・)

お昼になったので、しばぴーとIさんはここで帰路に着きました。
CIMG6763.JPG

もちろん、俺はさらに山に入るよ!
CIMG6766.JPG
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DRZがちっちゃく見える(^−^;


ガレ場を後にし、支線に入り、
CIMG6731.JPG
ススキの中を進んでいくと、

目の前に”鷹の巣山”が見えてきました。
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(鷹の巣山で合ってるかな?)

さらに下っていくと、藪コギで道がどこだかよくわからない・・・
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やっと出てきたところは、さっきのガレ場の入口の所でした!
CIMG6737.JPG

この谷を下りてきたんですよ(^−^;
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ここがつながってるとは思わなかった!

ここから、しばぴーのWRと俺のDRZを交換して走ります。
CIMG6747.JPG
しばぴーがまたがると、DRZがちっちゃく見える・・・
(さらに太ったんじゃないの?)

気がつけば一度も林道から出ることなく、
もう2時間近く鷹の巣山周辺をうろうろしてました!
CIMG6748.JPG
やっぱりここは林道が長い!
たのし〜(^−^)
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今週もありましたが・・・


”大仙神社”のとこまで走ってきて休憩。
CIMG6720.JPG
この先は国道182号線に出るので、Uターンします。

朝方雨が降ったのか、けっこう路面がぐちゃぐちゃしてて、もうドロドロ・・・
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しかし、今日は新品タイヤなのでよく”喰う!”

で、途中から別ルートに入り、
CIMG6722.JPG

ややガレな所を下っていくと、
CIMG6723.JPG

でました!水曜林道恒例の”ガレ場”!!
CIMG6724.JPG

のっけから深く掘れてて、けっこう難易度高め。
CIMG6725.JPG
そこさえクリアすれば後はなんとかって感じでしたが、
今日は朝から頭がガンガン痛く、気分がのらないのでアタック回避。
調子が出ない時は無理は禁物です。
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これが最後の下見。


今日は、最後に残ってた”鷹の巣山”の下見へ行ってきました!
CIMG6693.JPG
今日は、しばぴーと、WR250RのIさんと3人で行ってきましたよ!
WRのIさんとは、何度か山でお会いしたことはありますが、
一緒に走るのは初めて!

8:40に東城に着いたんですが、先週と違ってぽかぽかとあったかい。
CIMG6695.JPG

早速、”鷹の巣山”へ入ります!
CIMG6697.JPG
入口、ガレてましたね〜
しばぴーやばかった・・・(^−^;

入ったことがない支線に入りまくってやろうと意気込んでいきましたが、
CIMG6699.JPG
行止りばかり・・・

本線に戻ります。
CIMG6708.JPG
このクレバスみたいなとこ、むこうから下ってくる時は見えにくいから気をつけないとね〜

色づいた森を、どんどん進みます!
CIMG6712.JPG
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