2015年08月31日

調整。


クロスバイクのリヤディレイラーの2段から1段への移動がスムーズじゃない時がある。
ワイヤーの伸びかと思ったんですが、
1段から2段への移動はいつもスムーズ。
他のギヤも問題なく変速できるので、
アームの移動量の調整をします。
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ディレイラーのアームが内側に寄る方向の制限を調整し、
もう少しだけ内側に移動できるようにします。
※やりすぎるとチェーンが内側に脱落します!
(どっちのネジがどっちかすぐ忘れる・・・(^−^)

100発100中で2段から1段へスムーズ変速できるようになりました(^−^)
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奥さんのクロスバイクは予算の関係上、
グレードの低いコンポーネントがついたのしか買ってあげられませんでしたが、
きっちり調整をしてあげれば、街乗りメインではストレスなく気持ちよく乗ることができます(^−^)

ノーマルは鉄ハンドルなので、今度はアルミハンドルにして少しでも軽量化&サビ対策するかな〜
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2015年08月30日

雨ざらし。


今朝はくもり。
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昨夜の大雨で庭は潤っています。
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雨ざらしのサボテン各種はけっこう元気。
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水はあんまりあげちゃいけないらしいですが、
雨ざらしなのでけっこうな頻度でびしょびしょになってます。
地植えのなんて、たまに水没してたりします。
でも、平気みたいですね。
逆に、軒下のより雨ざらしのやつの方が大きくなってる。
(さすがに真冬になったら雨ざらしにはしませんが)

”ハオルチア”の仲間たちは雨ざらしにはしません。
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(ザラメレツーサ)
ちょっと直射日光に当てると、すぐ葉の色がわるくなるから、
軒下からは動かしません。

本日の作品。
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明日からまた雨が続きます・・・
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2015年08月29日

ホイールプロテクター。


タイヤ交換の時、嵯峨電機工業さんの”ホイールプロテクター”が重宝しています!
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特に、古く固くなったタイヤや、ビードが固いタイヤには絶大な威力を発揮!
リムに傷がつくのを防止してくれ、便利このうえないです(^−^)
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(昔は、布ガムテを駆使してなんんとかホイールに傷がつかないようがんばっていました)
でも、なんで電機屋さんがこれを作ったのか?

『嵯峨電機工業株式会社』
http://www.sagaden.co.jp/
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2015年08月28日

グレードアップ。


ペダリングを軽くするため、
ロードバイクの”BB”の交換をします。
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もともとついてたのは2000円くらいのやつなんですが、
今回は”TANGESEIKI”さんの6000円くらいするやつにグレードアップ!
(スクエアテーパーのタイプは種類が少ない・・・)

前ついてたのは305g。
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今回つけるのは235g!
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持っただけで明らかに軽い!

軸を見るとなんと中空。
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こういったとこで軽量化してるんですね。

カップには、内側に防水のためかちゃんとシールがしてあります。
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前のにはこんなのなかった。

BBまわりの整備にはいろいろ専用工具がいります。
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ボトム部は、やっぱり汚れてますね・・・
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なかなかのぞくことない場所なので、この機会にしっかり掃除!

装着完了!
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BBは、右側が逆ネジで、左側が正ネジですが、
ピッチがとても細かく、うっかりすると斜めに入っていってネジ山をダメにしちゃいますので、
細心の注意を!!
(BB用タップ&ダイスがほしいけど、めちゃくちゃ高価・・・)

もうね〜、めちゃくちゃ回転が軽い!
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この値段で効果が体感できるなんてうれしい(*^−^)
長距離になればなるほど効果が出てくると思います!

こうなると、もっとグレードアップしてみたいけど、
次のグレードは一気に値段が跳ね上がるので無理・・・(^−^;
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夏の花もそろそろ終わり。


爽やかな朝。
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今庭に咲いてるのは、
”露草”
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”オレガノ”
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”八重咲きカランコエ”
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”茜の塔錦”
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”ミニバラ”
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ミニバラが終わる頃には、
庭の花も秋になると思います。

今年は、この”舞乙女”を増やしてやろうと思ってたんですが、
カットしてすぐ新芽はでてきたんですが、なかなか大きくならず、
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短い秋の間にどれだけ育つか・・・

明日から秋雨前線の影響でしばらく天気がくずれるとか。
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2015年08月27日

来月は。


今日は空気が澄んでて、
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月がきれーに見えています(^−^)
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秋といえば”中秋の名月”
(去年⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/103388767.html
今年は9月27日(日)で、満月1日前だそうです。
翌日の満月は今年最大の大きさに見えるそうなので、
ぜひとも晴れてほしいものですね(^−^)

『アストロアーツ』
http://www.astroarts.co.jp/index-j.html
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雨天走行後は。


昨日は、1日中雨の中を走ってたのでドロドロ・・・
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お昼休憩に洗車!
各部の注油とワックスがけも!

サドルバッグの中も濡れたので、中身を出して乾かし、
工具はグリスアップ。
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ほっとくと工具が錆びちゃいますよ。

長時間雨の中を走ったので、ブレーキシューのチェックもしておきます。
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けっこう小さい砂粒を噛み込んでいます。

リムのブレーキシューのあたり面も激しい痛みが・・・(;-;)
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ゴム砥石で研磨してならします。
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やりすぎ注意!

きれーな姿に戻りました(^−^)
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これで気持ちよく乗って帰れます。
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痛いとこなくて安心。


昨日の試走では道に迷ったのもあってちょっと長くなって約130km走ってました。
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(”赤名峠” 普段はこのトンネルの上の林道(http://ysp-tam.sblo.jp/article/71018392.html)を駆けってます)
今朝は筋肉痛もなくどこも痛くもなく、一安心。
昨日は始終腰痛に悩まされてて、止まるたんびに”エアーサロンパス”噴いてました。

アベレージスピードは21.3km/hでした。
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8時間ほどで走りきりましたが、実際にこいでた時間は約6時間。
休憩や雨宿りで2時間も費やしてたんですね〜
本番までにもうこれ以上の脚力アップは難しいので、
休憩時間をもうちょっとうまく取っていけば、
もう少し余裕をもって走れるかもしれません(^−^)

消費カロリーは2340kcalでしたが、
これは平坦な道換算なので、実際はもっといってるんでしょうね〜
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2015年08月26日

目標達成ならず・・・


道の駅たたらば壱番地までは約18km、1時間ちょっとで着きました。
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もうびしょびしょです・・・
(なんでか駐輪場がない・・・)

でも、お昼ご飯は食べたいので店に入って
豚丼(並)と豚汁。
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冷えきった体に豚汁がしみました〜(*^−^)
豚丼もうまかった!

道の駅を出ると雨も上がってて、おなかも満たされて気分よく国道54号に向かって下っていきます。
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が、またしても雨が強く・・・
今日は雨宿りばっかりです。

いつまで待っても小降りにならないので、冷え切る前に再スタート。
が、ざんざん降りなうえに延々と続くきつい上りに耐えかね、屋根つきバス停で雨宿り。
この先のまだまだ続く上りにそなえて、
”パワージェル”いっときます!
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しんどい上りの時は、よく食べ物のことを考えてます。
『あれうまかったな〜』とか、『あそこで今度あれ食べよう』とか。
そしたら、いつの間にかけっこう上ってたりするんですよね〜(^−^)

あいかわらず小降りにならないので、しかたなくスタート。
ここを上りきれば”晴雲トンネル”
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名前のごとく、トンネルの先の雲が晴れてることを願います!

が、結局トンネルの先は今日1番の雨・・・
びっしょ濡れで道の駅頓原に到着。
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たたらば壱番地から約23km、雨宿りも含め1時間30分ほどかけて上ってきましたが、
全行程でいちばんしんどい長くきつい上りでした!
(でも、三和の道の駅の約15kmの上りよりはラクでしたよ)
道の駅頓原さんにはカフェもあったのであったかいコーヒーでも飲みたかったんですが、
びしょぬれドロドロだし、時間も15時過ぎとおしてきてたので、ホット缶コーヒーだけ飲んですぐ出発!

次の道の駅赤来高原までは約14kmと近く、しかも下りメイン!
雨は降ってますが、コギまくって時間を稼ぎます!
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ここでもあったか缶コーヒー。(ほんと寒かった・・・)
リュックにしのばせてた”ブルーベリーようかん”も食べます。
ハンガーノックしないよう、止まったらとにかく少しずつなんか食べてました。
(1回ハンガーノックみたいになったことありますが、ハンガーノックに陥ったらそう簡単には回復しません!)

ここで、やっと晴れ間が見えてきました!
あったけ〜(*^−^)
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この先の赤名峠を越えたら、もう上りはありません!

足が攣ることなく、メカトラブルもなく無事17時前には道の駅ゆめらんど布野に戻ってきました!
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思いのほか足はまだ残ってる感じでした。

速攻、ジェラート屋さんへ。
(17時閉店なんです)
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イチゴにしたんですが、もう少ししか残ってなくて全部ついでも規定量にならなかったので、
『どれでも選んでいいからもう少し足してあげますよ』と店員さんが言ってくれたので、
普段は選ばない”しょうゆジェラート”をちょい足ししていただきました。
甘いものは疲れた体にしみますね〜

目標は『7時間以内』でしたが、結果は約8時間でした。
(本番の制限時間は10時間以内)
ずっと雨とコンディション悪かったし、雨宿り何度もして時間くっちゃったし、しょうがないかな。
(でも、雨宿りで休憩とってたからそんなに疲れないで走りきれたのかもしれません)

雨でも10時間以内に走りきることができるのがわかったので、
天気がよければもう少しは早く走れる”かも”しれません!

124kmの中国山地の山々を走りきることができ自信がつきました(^−^)
各道の駅間の距離もちょうどよくって、いいコースでした!
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晴れると思ったんだけど・・・


今日は、自分の実力がどんなもんか”道の駅グルメライドin中国山地”のコースの試走に行ってきました!

朝9時前に、道の駅ゆめらんど布野を出発!
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今日の目標は『7時間以内に布野の道の駅に戻ってくる!』です。

道の駅ふぉレスト君田までは約50分で到着。
アップダウンもゆるく、距離も約16kmとウォーミングアップにちょうどいい。
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エネルギー補給にとパン屋さんでアップルパイを買って、食べました(^−^)
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次の道の駅たかのまでは約30kmですが、
途中から雨が降り出した・・・
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晴れると思ってたからカッパなんてもってきていません。
雨宿りです。

20kmちかくダラダラと長い上りの先に道の駅たかのが。
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もう序盤からびしょぬれで体が冷えめちゃくちゃ寒いです・・・
ウィンドブレーカーはもってきてたので、こっから着ますが、カッパとしての機能はなくすぐびしょびしょです・・・(^−^;
でも、まだ着てたほうが寒さをしのげます。

ここで、元ランツァさんオススメのウィダービタミンを飲んどきます。
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坂が長かったのと雨宿り等で君田から1時間30分もかかってしまいました。

道の駅たかのを出発してしばらくすると雨がまた強くなってきたので無人の産直市場の軒先をお借りしてまた雨宿り。
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約1時間でたたら角炉伝承館に到着。
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何もないし無人なので距離や高度をチェックしたらすぐ出発!

伝承館を出た後は国道432から県道38に入りますが、
入ったとたん目の前に急な上り坂が・・・
上りきるあたりに”福寿水”なる湧水が!
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うまかった(^−^)
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2015年08月25日

雨の日ばかりは消耗がはげしい。


すっかり雨の日用になってしまってる奥さんの泥除け付クロスバイク。
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雨の日借りたら必ず洗車&注油&ワックスがけは欠かしません!
(せめてそれくらいはしないとね・・・(^−^;)

雨の中ばっかり走ってると、ブレーキの摩耗が早いです。
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なので、調整の頻度も多くなります。

今朝は台風15号の影響で風が強く、
強い向かい風にカッパがあおられ通勤に倍の1時間もかかりました・・・
(一応30分早めに家を出てて正解でした)
で、今朝乗ってて”ステム”のガタを少し感じたので、お昼休憩に調整。
RIMG9236.JPG
スレッドステムなので、調整には専用の薄くて大きいスパナがいります。
雨の日ばっかり乗ってるから、ステムもそろそろ分解してグリスアップしたいな。
(スレッド用のグレードの高いヘッドセット見つけて、ちょっと気になる・・・)
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『MINOURA』


”パワージェル”を買ってみた。
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こんなの飲んだことないけど、今度のグルメライドは山道ばかりの長距離なので、
必要かな〜と。

で、水と一緒に飲むといいらしいので、
ボトル2本も使って走ることはなかったので外してたペットボトル用のホルダーを、
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久々に装着。
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ペットボトルの水を持って行くことにします。

自転車に取り付けるアルミパーツといえば、
なんとなく”MINOURA(http://www.minoura.jp/japan/)”さんというイメージで、
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MTBにサイドバックつける時のリヤキャリアもMINOURAさんのです。
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そういえば、ライトホルダーとかもMINOURAさんのですね。
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2015年08月24日

久々に使った。


KTCさんの”20.8mm専用プラグレンチ ショートタイプ”
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Bタイプのスパークプラグのレンチですが、
昔は2サイクル車も多かったのでよく使ってたんですが、
最近はめっきり使用回数が減りましたね〜

ヘッドまわりが窮屈な水冷2サイクルのオフ車にはこのレンチで作業するのが一番ラクだったんですが、
最近は滅多にさわることもないので・・・
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こないだ、久々に使いました(^−^)

そのうち、大きいBタイプのスパークプラグはバイクには使わなくなるのかな?
最近Bタイプのスパークプラグの整備することあるのは、
SR400かドラッグスター1100くらいかな〜
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えっ!?サル???


今朝は、今季一番の涼しい朝(^−^)
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ふたたび”多肉植物”の季節です。
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カットしなかった”アジサイ”が、自然にドライフラワー化してきてます。
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いつものように庭を見てると、
屋根の上をドタバタと何かが走ってて、
『またノラ猫かイタチかな〜?』と音のする方を見てると、
姿を現したのはなんと”ニホンザル”!!
しかも2頭の”ガタイ”のいい巨大なオス(たぶん)

そのままうちの庭に飛び降りてきて、俺との距離わずか3mたらず。
一瞬目が合ったあと軽い身のこなしで屋根に飛び上がり、
隣の里山へジャンプして消えていきました・・・
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ここ数年、イノシシの被害やイタチの被害が続いてますが、
とうとうサルも現れ出したか・・・(^−^;
(クマの目撃情報もどんどん南下してきてるし、伐採の影響なんかな?)

ニホンザルは手ごわそうだな・・・
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外に置いてる鉢とかひっくり返されなきゃいいけど・・・
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2015年08月23日

『HL-EL010 UNO』


グルメライドでは、トンネル走行もたくさんあるので前&後ライトは必ずいるんですが、
今使ってるライトは単三電池4本使用と明るいんですが大きく重い・・・
当日の荷物はできるだけ軽くしたいので、
新たに”HL-EL010 UNO”を購入!

単三電池1本で約400カンデラ(車のデイライトくらい)、約15時間の点灯が可能。
明るさは十分で、通勤にも十分使えます。
なんといっても小さく軽い!
RIMG9165.JPG
ライトはCATEYEさんのに統一してるのでホルダーは共通。
各自転車間のライトの移動もラクにすみます(^−^)


『CATEYE』
http://www.cateye.com/jp/
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2015年08月22日

きつかった峠ベスト3。


グルメライドに向けて、ヒルクライムの練習をしてますが、
いままででもいろいろきっつい峠を越えてきました。

きつかった峠第3位。
”寒霞渓”
IMGP8938.JPG
小豆島スカイラインの標高約700mの峠越えですが、
勾配はそんなにきつくは感じなかったんですが、
坂が長い!
日陰も全然ないし・・・

第2位。
”犬挟峠”
IMGP9356.JPG
旧道の方の標高約500mの峠越えですが、
距離はそんなにないけど最後の約1kmくらいからの急こう配が特にきつく、
一番軽いギヤにしてもきっつい坂です。

第1位。
”新小屋峠”
IMGP0770.JPG
大山周回路にある標高1000m近い峠越えですが、
ここの九十九折れの上りは、いつまでたっても九十九折れが終わらず、
きつく、長い長い峠越えで、
地蔵峠を越えてこないとこの峠までたどり着けないのもあったかもしれませんが、
まちがいなくいままで走った峠越えの中で一番のつらさでした!
(でも、この県道45号線から眺める山々の風景は最高でした!)
標高1000mを越えてる象山(たぶん)が隣に見えてますもんね〜(^−^;
写真の女の子は初サイクリングにしてこの峠越えを1回も歩かずに越えたので、もっとすごいです!

新小屋峠を自分の足で越えられたのはとても達成感があり、
自信にもつながりました(^−^)

写真見てたらまた大山周回路に挑戦したくなりました!
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2015年08月21日

試走してみるか。


先日のヒルクライム練習で1時間切れたので、
それもふまえてもう一度本番コースと、山岳地図の等高線を見ながら予想タイムを練り直してみました。
きつい上りは以前のままの予想タイムでいくとして、
平坦や軽い上り、下りなどのタイムや各道の駅での休憩も少しずつけずってみました。
(前は、全部の道の駅の休憩30分以上とる予定にしてたからな〜 体冷えるわ・・・(^−^;)
RIMG9163.JPG
前より予想ゴール時間がだいぶ短くなり、
ほんとにこれでいけるのか、1回コースを試走してみた方がいいな〜
(たぶん試走で思い知らされるんでしょうね・・・)
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彩り。


今朝はくもり。
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今年は”にわふじ”の花が長く咲いています。
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だいぶ根を張ったからかもしれません。

今年挿し穂で増えた”茜の塔錦”にも花が咲きました。
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2mmくらいの小さい花です。

”八重咲きカランコエ”はまだまだ見頃。
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夏の間ずっと咲き続けています。

”ハートカズラ”にもいっぱい花がついています。
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小さい花ばかりですが、彩があるのはうれしい(^−^)

台風15号の進路が気になります・・・
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2015年08月20日

秋に。


今朝は雨。
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”イワシャジン”につぼみができはじめました。
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もう庭は秋になりつつあります。

岩だかサンゴだかのかたまりに植えてる、
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”シノブ”がしっかり定着したみたいです(^−^)
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このシノブは、家の前の側溝に生えてたのを溝掃除の時に捨てるにはもったいないと移植したやつです。

本日の作品。
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全部、今年増えた挿し穂でつくりました(^−^)

明日も雨みたいです。
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2015年08月19日

1時間切った!


今日は月に一度の検査の日。
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今日の院内には、不思議な花が活けてありました。

病院に行く前にヒルクライム練習しときたかったので、
朝早くから三和の道の駅目指してスタート!
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(雨が降る前に帰りたい)

国道182号線の崩落現場は、今は片側通行で、
自転車だと青信号の間に通過するのがギリギリの時間です・・・
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今日の目標は、『一番下から道の駅までの標高差約490m、15kmを1時間以内で上る!』です。

今日は姫谷さんでモーニングも食べず、山野草の写真も撮らず上り、
58分で道の駅に着くことができました!
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途中足が攣りそうな兆候があったので、
サプリメントがいるかな〜?と思いました。
(以前、MTBの耐久レースに出たとき、2周目で両足攣った経験があります・・・あれはつらかった・・・(^−^;)

道の駅でしばし休憩。
昨日帰省してた姫路でパン屋をやってる弟から、
系列の和菓子屋で売ってるという”銘菓 駒のひづめ”をお土産にもらってたので、
これでエネルギー補給。
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あんこが疲れた体にしみます(*^−^)

今回は、平均速度約15.7km/hで上ってきました。
これがどのレベルなのかさっぱりわかりませんが、
目標の”1時間以内”を切れたのでよしとしときます!

帰り、雨に降られました・・・
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いくら溝がきってあるとはいえ、溝が少ないロードタイヤなので雨の急勾配の下りを駆け下りてる時のタイヤの接地感のなさは気もちがいいものではないですね・・・(^−^;
いい練習になりました。
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