2019年01月16日

速乾セメント。


家の駐車場のコンクリが傷んできたので、
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゛速乾セメント゛で補修します!
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セメントを施工する場所に事前にしっかり水をうっておきます。
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速乾セメントなので手早く施工。
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簡易的な補修ですが、これでしばらく大丈夫かな(^-^)
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2019年01月15日

地形図。


来月には、”節分草(http://ysp-tam.sblo.jp/article/182478816.html)”が咲き始めると思いますが、
今年も”節分草ハイク”に行こうかと思ってます(^−^)

で、久々に”総領町里山ハンドブック”をひっぱり出して、
どこ歩くか検討中。
(去年のハイクはコンパスワークの練習が楽しかった⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/182480581.html
RIMG8996.JPG
ガイドブックの中から目をつけたのは”川平山”
去年歩いた高山(http://ysp-tam.sblo.jp/article/182612665.html)の北の川の反対側の山ですね。

さっそく地域の地形図を見てみます。
KAWAHIRAYAMA.png
赤丸の範囲なので距離はそんなにないみたいですが、等高線の狭さからしてけっこう急そう・・・
地形図には他にも気になる山道が。
こうやって地形図見ていろいろ書き込んであれこれ想像するのも楽しい(^−^)
(地形図だけ見ていろいろ想像して満足して実際には行かない所も多いけど・・・(^−^;)
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2019年01月14日

ヒビが・・・


今季は暖冬で雪の心配がうすれていますが、
たぶん使うことないだろうけど1年中ケースに入れっぱなしのマイティーネット(ゴムチェーン)に風を通しておくのと、
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痛みのチェックをしておきます。

チェックをしてると、チェーンを引っ張るゴムの輪っかにヒビ発見!!
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これはもうダメです・・・
チェーン引っぱったらたぶん切れる。
説明書には補修パーツとして設定はありますが、

なんせかなり前に買ったやつだからまだ販売してるかどうか・・・
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(インチアップしてるから4駆用のじゃないといけないんで、新たに買うとなるとたけ〜んだよな・・・(^−^;)
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月面X。


昨夜は、”月面X”が見える日ということで、
月に天体望遠鏡を向けてみたんですが、
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ただ、ちょっと時間が早すぎたのかよく見えませんでした・・・
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(22時ころがよかったみたいだけど、そのころには山の影・・・)
光のあたり具合が絶妙にあった時にだけ浮かび上がるらしい。

場所は違うけど、見ようによってはこれも”X”に見えんことはない?!
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(ズームはどうしてもぼやけるな〜・・・)

以前見た月面X⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/179001132.html
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2019年01月13日

荷台。


久々にダットラの荷台を洗った。
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(年末のボランティア作業(http://ysp-tam.sblo.jp/article/185250215.html)での資材の運搬でけっこう土がたまってたのをほったらかしにしてたので・・・(^−^;)

ちゃんと水かけて洗うのは数年ぶり!
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普段はボディーを雑巾がけくらいなので、荷台まで洗うなんてほんと久々。

せっかくなので、融雪剤も気になる季節なので下回りもしっかり流しておきます。
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トラックなんで汚れてなんぼなんですが、
やっぱりきれ〜になると気持ちがいい(^−^)
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2019年01月12日

傷が・・・


楽譜と一緒にバッグに入れてたら、
擦れて傷が・・・
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買ってもらったばかりなのにやってもうた・・・

なんとかならんかと、ウクレレの保護と艶出し用に使ってる”SUN WAX”を!
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傷はなくなりませんでしたが、
光の加減によってはあんまり目立たなくなりました(^−^)

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何度か塗ってるうちに傷消えんかな・・・
(今後は気をつけよう)
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2019年01月11日

カチッと。


奥さんのクロスバイクのリヤブレーキの動きが少し”シブい”ので調べると、
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アウターとインナーの摺動部分の動きが悪いことがわかったので、

外してインナーケーブルの黒くなったところを磨きあげ、
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(Vブレーキのアームにつながってるところ(ワイヤーはさんでるところ)をはずさなくても外して整備できます)

フッ素スプレーを染み込ませたウェスでインナーケーブルを拭っていきます。
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ついでにブレーキレバーの可動部にメンテルーブをさしていきます。
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自転車のレバーって、バイクのより複雑で可動部が多い。

整備後は、
レバーを握って離した時に、スプリングの力だけで”カチッ”っと気持ちよく戻りいい音がします(^−^)
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やっぱ操作系はいつも気持ちよく動いてほしいものです。
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ケーブルはずしたついでに、普段掃除しにくいフレームとケーブルの隙間ところの掃除も(^−^)
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断熱。


寒さに弱い”リチウムフェライトバッテリー”
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去年の冬はほんとにやばかった・・・

今季は、サイドカバーの内側に断熱シート貼ったり、
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(熱いエンジンの熱からカウルを守るものですが、断熱材なので冷気だって遮断するはず)

バッテリー買った時についてた隙間を埋めるためのスポンジ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/77045848.html)をバッテリーに巻いたり(・・・雑(^−^;)と、
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少しでも冷気を遮断しようと試みてますが、

暖冬のおかげか今季は去年の始動不良がうそのように不安を感じません!
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さすがにバッテリーの出力は弱い感じがしますが、
それでも今期はすぐエンジンかかってます(^−^)
やっと冬場のリチウムフェライトの扱い方に慣れてきたのかな。
(もちろん、エンジンかける前のバッテリーの活性化は行ってます)
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2019年01月10日

張り調整。


ロードバイクのフロントディレイラーの感じが少しおかしいので調整。
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アウターに入れる時にレバーを押し込んでも入りにくいので、
ワイヤーの伸びだと思います。
(逆に、インナーに落ちない時は張り過ぎ)

ワイヤーの調整は、ディレイラーの方では行わずアウターケーブルがダウンチューブに入ってるここの調整ネジで行います。
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そんなに回すところではなく、1/2回転ワイヤーを張る方向(左回転)にまわして調整でました。

シマノ製の”STIレバー”は、ブレーキと変速が一体になってて、
とても操作がしやすいです(^−^)
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(右レバーはシフトアップとシフトダウンは逆)
最近のはだいたいこのてのレバーですが、
最初に考えた人はすごいよね〜

気持ちよく変速できると乗るのも楽しい(^−^)
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ウクレレストラップ。


先日奥さんに買ってもらったウクレレには、ストラップをかけられるフックが最初からついてたので、
せっかくなのでつけてみる。
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(ネットで激安でよいデザインのみつけた(^−^)

一応、革製の(http://ysp-tam.sblo.jp/article/43235539.html)はもってましたが、
こっちのコットン製のはやわらかくてかるくてちっちゃいウクレレには合うね!
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新しいアイテムに気分も上がる(^−^)
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